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東京改裝車展新車：有望國產化之豐田Wish將成為本田Stream殺手！
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AUTONET記者：盧佛青(01/13/2003星期一)
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還記得去年12月2日AutoNet為網友們率先報導在東京車展露面的豐田Wish轎式休旅概念車﹐事實上這輛可望列入明年豐田導入國產化生產的名單的轎式休旅車﹐經過成本評估與產品包裝之於台灣市場的消費屬性﹐剛出爐的Wish不但已經成為豐田在日本對抗本田Stream的強勁對手﹐在元月10日開幕的東京改裝車展中更大出風頭！
話說在日本當地汽車市場中﹐儘管豐田旗下的轎式休旅車產品線極為完整﹐但相對於本田Stream較為年輕流線的車身設計﹐以及更符合年輕家庭口味的酷勁內裝﹐加上中後排座椅導入相當新穎的座椅變化機能﹐不但操作更為便利﹐更讓都會區消費者覺得受用﹐因此豐田原廠決定開發Wish作為向本田Stream挖牆腳的大樁腳﹐這也是為何Wish的車身造型流線如Previa的主因之一。
在東京商用車展露面的Wish﹐4550×1695×1590mm車身尺碼﹐剛好介於Stream與國內當紅的Savrin之間﹐這次在千葉縣幕張展覽中心所舉行的東京改裝車展中﹐儘管目前日本並未上市﹐但是一項在行銷領域相當在行的豐田﹐在車輛最後定裝完成後﹐就已經募集全日本之著名改裝廠家﹐特地為 Wish打造多款量身訂做的改裝車與套件﹐包括Customized Sport Version、Elegant Sport Version、DAMD Impreial與Aerosports等多種款式﹐企圖在正式販售前先營造強烈的話題性﹐準備先聲奪人以挫本田Stream銳氣！
Wish底盤沿用的是新一代日規Premio（歐規Avensis的原始車系）的基礎﹐再將車身軸距延伸至2750mm水準﹐加上仿自Stream無須搬運拆卸的中後排座椅變換機能﹐擁有較Stream更為優異的中後排乘坐空間﹐儀錶控台設計與本田Odessey（日規車型與廣州本田生產者﹐非北美的大型Odessey）相似﹐位於中控台底端的階梯狀排檔座與Corolla Atis相當﹐動力系統原廠提供代號1ZZ-FF的1.8升（132hp/17.3kgm）與廠編1AZ-FE的2.0升（152hp/20.4kgm）直列四缸可變汽門VVTi引擎﹐前者搭配ECT四速自排﹐後者搭配的是最新的CVT自排﹐如果採取雙排氣量策略國產化﹐2.0升引擎應該會換裝現行Camry所搭載之動力心臟﹐日本國內預計明年第一季上市﹐台灣市場導入時間最快也要等到明年底。
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TOYOTA 日本/豐田Wish
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