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豐田Avensis成為首輛獲得NCAP五星級安全標準的日系車！！
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AUTONET記者：敬璽(05/02/2003星期五)
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還記得本報曾多次報導過的豐田歐陸中型房車主力Avensis嗎？最近歐洲豐田原廠將Avensis送進可以說是當地標準最嚴苛的NCAP實車撞擊測試，以及多項針對車輛安全性的驗證，結果獲得了同級車中最佳的安全防護表現，更獲得日系品牌有史以來第一個五星級安全認證！
還記得全世界第一輛獲得NCAP五星級安全認證的車款雷諾Laguna吧！事實上豐田Avensis基本上也在同一市場級距內，這次也同樣得到34點數的安全評價，也是第一輛在2003年全新安全標準下獲得滿分安全表現的量產車，感知靈敏度更高的測試假人，以及更為嚴格的側狀安全標準，加上全新的儀錶總成位移測試等更為精細的要求，也對於各廠牌新車形成更嚴峻的挑戰，一般認為豐田原本素負盛名的GOA高安全剛性車體結構，這次更在Avensis導入所謂最低車廂侵入系統MICS (Minimal Intrusion Cabin System)，也是能夠在嚴苛的測試中得到高分表現的主因之一，而且同時導入與凌志RX330同級的前座膝部防護氣囊，更有助於在撞擊的情況下降低乘員下半身受傷的機率，而且與乘員坐姿與體重感應器連動的雙階段力道控制防護氣囊，也發揮了極大的功效，預計這些全新的安全防護機制，也將陸續普及至其他豐田車系。
如果到現在網友還對Avensis一點也不熟悉的話，煩請與筆者一起複習一下吧！
位於法國南部Cote d’Azur的ED2豐田產品設計中心﹐同時也是過去曾經榮獲歐陸風雲車的Yaris誕生地﹐正式設計豐田新一代Avensis的神經中樞；但為了豐田歐洲市場佈局與生產成本考量﹐新一代的Avensis還是由位於英國Burnaston的廠房負責製造﹐與日規Premio有著大同小異的造型﹐Avensis更導入了如同SUV車系常見的整合一體式水箱護罩與保桿線條﹐鮮明立體的腰線設計在房車與旅行車款上不約而同地看到了奧迪A4的身影﹐加上重新設計的大面積頭燈組﹐更融合了福斯當家中型房車Bora的身影﹐至於尾燈反而沿用了Yaris的家族化設計﹐讓歐陸豐田家族擁有初級的共同面貌﹐房車款4630×1760×1480mm的車身尺碼（旅行車為4700×1760×1525mm）﹐搭配2700mm的大軸距設計﹐車室內部空間容積不但與Mondeo、Vectra（國內年底將引進的大改款）相當,更擁有肚量達520公升的車大行李廂﹐五門掀背車型與旅行車若將後座放倒﹐將可讓行李空間擴展至1320/1500公升的超大容積（三廂四門房車不配置可折疊式後座椅）！
為因應包括Mondeo、Vectra與MAZDA6等對手﹐引領兼具房車沈穩與性能車款運動化的內裝潮流﹐法國產品設計中心特地為Avensis導入全黑色系內裝格局﹐搭配中控台的金屬啞光質感飾板﹐以及整合式DVD/GPS車用衛星導航/資訊服務/影音娛樂系統（具備歐陸主要八種預言的語音辨識界面）等豐富配備﹐還有包括電動天窗、恆溫空調與人性化操作界面等全新配置﹐Avensis的車室呈現了介於Mondeo、MAZDA6與凌志IS200之間﹐以性能房車的酷勁為本﹐副以前衛科技化的先進配備機能為輔助的新折衷式風格﹐反而成就了極具新世代德系房車風味的成熟面貌。
動力系統方面﹐豐田為Avensis車系搭載了包括1.6（廠編3ZZ-FE）、1.8升（廠編1ZZ-FE）VVTi可變汽門引擎﹐以及全新的2.0升D-4直接噴射引擎﹐其中1.6與1.8升車型輸出與國產Corolla Altis相當﹐但代號1AZ-FSE的2.0升直噴引擎﹐卻擁有147hp/5700rpm的最大馬力﹐以及19.98kgm/4000rpm的峰值扭力輸出﹐頂級車型還配置原廠代號U241E的階梯式四速手自排變速系統﹐明年初更將追加搭載全新D4-D柴油直噴引擎的車型﹐而懸吊系統搭配兼具行路穩定性與操控表現的前麥花臣、後雙A臂結構；根據原廠數據2.0升汽油直噴車型的0-100km/h起步加速僅需9.4秒（五速手排車型）﹐100-0km/h的煞車距離也僅需38.6公尺﹐平均油耗更具備了每公升12.8公里的優異表現！
為了達成Avensis年銷13萬輛的目標，豐田位於英國的工廠將生產包括四門房車、五門掀背，以及旅行車等三種不同車身配置的Avensis，為了提升產量與生產效能，英國豐田從去年開始便大興土木增列全新的製造機具與生管系統，而且還增聘300名員工，從1992年這家工廠成立以來，豐田已經投入達17億歐元的巨資，同時也在此生產超過55萬輛的上一代Avensis，以及35萬輛的歐規Corolla車系，歐洲豐田也希望今年全歐銷售量可以達到79萬輛的水準。
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TOYOTA 歐洲/豐田Avensis
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