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2004芝加哥車展新車：TOYOTA Tacoma X-Runner豐田皮卡準備改朝換代！

AUTONET記者：Andrewlu(02/06/2004星期五)

在今年年初底特律車展推出FTX概念貨卡之後，身為北美日系皮卡中的領導品牌，豐田眼見包括日產、本田與三菱也都計畫推出皮卡車，大舉進軍北美商用車市場，許久已經沒有改款的皮卡車系Tacoma，終於在芝加哥車展推出的大改款車型Tacoma X-Runner，以捍衛原有屬於入門皮卡市場的競爭力！

看看Tacoma X-Runner的車頭造型，再與FTX概念皮卡相互比對，就不難發現新一代北美豐田皮卡的家族面貌已經逐漸統一，過去較為平實的造型已經被具備未來運動感的前臉所取代，也是為了希望更多將皮卡當成休閒用車的年輕消費族群，而且稱為X-Runner的運動版本也將為原本僅有純商用車型的Tacoma增添更吸引人的行頭！

由於空間裝載機能已經成為北美入門皮卡相當重要的競爭條件，全新一代Tacoma X-Runner 將軸距延長127mm，並且將左右輪距家寬101mm之後，也提供更佳的車室空間與貨台空間，光是車廂內的乘員肩部與臀部空間，就各有107mm的提升，讓原有市場對於Tacoma在空間表現上的疵議噤聲，而且中央向兩側開啟的2+2車門配置，也提升乘員上下車的便利性，並且讓物品貨工具裝載的便利性大為提升；此外，原廠更在折疊式雙後座椅墊下方，提供了隱藏式的工具收納空間，也大幅提升空間收納的機能。

在車系組成上，Tacoma將提供標準雙門雙座車型，以及軸距延長約150mm的S-Runner與X-Runner車型，而前述的兩款加長車型，更將18吋鋁圈/輪胎組合列為標準配備；動力系統方面，頂級的Tacoma X-Runner提供一具4.0升V6引擎，提供了240hp/38kgm的動力輸出表現，除了標準配備的四速自排之外，更可選用六速密齒比手排變速系統；此外，為了重口味的性能皮卡車迷，原廠更提供由TRD推出的機械增壓系統，可以讓頂級的Tacoma X-Runner的最大馬力提升到300hp的水準，0-100km/h起步加速可以提升到七秒內！