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AUTONET記者：李承儒(10/06/2004星期三)
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打著〝No Rules〞無視界線為廣宣主軸的TOYOTA新興休旅車Wish，上市僅不到一個月，掛牌數量便擊敗眾家對手，成為同級車之冠，日前本報於第一篇試駕報導中，曾指出Wish已擺脫以往追求新潮人士所擁有的刻版印像，不只是年輕的外表而已，Wish的內在也展現出TOYOTA新世代的全新氛圍。
進入Wish車室，主打的配色基調已由國人所喜愛的米色搭配木紋飾板，改為灰黑色與類碳纖維飾板搭配，但是TOYOTA仍提供米色內裝供消費者選擇，而米色內裝車款，方向盤則改為半皮半木形式；真皮座椅為Wish全車系標準配備，前駕駛座除入門的J等級以外，全部附有八向電動調整功能，方便駕駛調整最佳的駕駛姿勢，Wish前座座椅的支撐性與包覆性都在水準之上，在試駕過程中長達兩個小時以上的路程上，無論駕駛或前座乘客都不異感到疲累。
軸距長為2750mm的Wish採用了七人三排座設定，最受大家注意的各排座椅腿部與膝部空間部分，以身高約170cm的試乘者為基準，在第二排座椅也可做前後移動與椅背傾斜角度調整的情況下，前兩排乘客都可調整至足夠舒適的坐姿，但是第三排座椅，若需長途行駛依舊建議乘坐身高160cm以下的乘客，但只要擅用Wish的座椅移動功能，同樣可以讓每位成員坐的舒服。依照Wish的空間規劃，以及僅較1.8升四門房車稍長的車身尺碼，非常適合台灣現今三代同堂的家庭使用，有了Wish再也不用煩惱兩老都沒辦法一同出遊，平時在都市中，Wish的前後影像輔助系統，就算是身材嬌小的女性朋友也能輕易的判位，讓您停車時再也不會前頂後碰的。若是需要裝載貨物時，Wish同樣具有完整的座椅變化功能，車主可依照需求任意的規劃車室空間，而遍佈全車、大小不一豐富的收納空間，提供了極為方便的置物效能。
一直以來國人已習慣看得見的豐富的配備，中控台密密麻麻的控制按鍵，更是讓人們覺得自己的車很有料，但是大家可以發現，近來推出的新車都有將中控台按鍵簡化的趨勢，Wish的配備清單依舊豐富，但是在半島式的中控台上，卻沒有繁複的控制按鍵，各項按鈕淺顯易懂且相當就手，尤其是可整合NAVI的螢幕觸控式影音系統，更是簡去了許多原本會出現在中控台上的按鍵，於Wish首度搭載的TOYOTA車系專用全新NAVI衛星導航系統，是本報試車組至目前為止，認為市面上操作最容易操作的一套衛星導航系統，到底這套NAVI系統有什麼獨到之處，AutoNet日後將另以專文介紹。
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TOYOTA 日本/豐田Wish
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