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TOYOTA世界戰略狠角色,Camry前世今生(4)
AUTONET記者:蔡致堅(10/27/2005星期四)
1997年,第四代的Camry可是風光得不得了,從1997年至2000年為止連續獲得北美最暢銷中型房車的殊榮。車身尺寸為4790×1785×1420mm的Camry,具有銳利卻豪華氣派的造型,低扁的身影彷彿回到第二代的設計理念。2670mm的軸距搭配直四2.2升(133hp/20.4kgm)與V6 3.0升(192hp/28.6kgm)的引擎配置,足以讓乘員獲得最佳的舒適與快感。這一代車型最主要的重點,在於採用TOYOTA相當引以為傲的GOA安全設計,年輕卻不失穩重的設計,足以讓許多消費者上門購買。
為了因應美國市場需求,同時強化與HONDA Accord雙門車型競爭力,TOYOTA將1997年芝加哥車展中現身的雙門概念車量產化,取名為Solara,底盤基本架構與Camry相同,然而在外觀近乎重新設計下,讓Camry與Solara有著截然不同的市場定位。車型分為雙門與敞篷兩種,動力共有2.2升與3.0升引擎供選擇,動力仍為2.2升與3.0升兩種引擎,馬力分別為133hp與192hp,同時還具備5速手排與四速自排兩種變速箱,內裝配備則與Camry相同,不過卻增加類金屬飾板,以突顯年輕個性化的定位。
1997年底為了進軍SUV市場,TOYOTA特地以Camry底盤為基礎,設計出一款符合時代潮流與消費需求的多功能休旅車Harrier,也就是眾所皆知的LEXUS RX300。外型結合旅行車與Minivan的她,共分為前輪驅動與四輪驅動兩種車型,引擎則有直四2.0升(140hp)與V6 3.0升(220hp)兩種,四速自排變速箱為唯一的設定。最低離地高度為185mm,可征服較為惡劣的地形。內裝配備方面完全比照房車,豪華性絕對在水準之上;車室空間的變化則具有休旅車特性。
2001年,最新一代的Camry正式問世,有著前兩代成功的例子,第五代Camry雖然仍採用與兄弟車Windom(即LEXUS ES300)共用底盤的設計基礎,不過在外型與內裝上卻一掃過去8成以上差異性,改採「神似」的設計理念,更具年輕化的身影頗能獲得年輕消費者的認同。4825×1810×1490mm的車身較前一代長大不少,氣派度自然也就散發出來;2720mm軸距確實能提供乘員更為寬敞舒適的空間。在動力方面分為直四2.4升與頂級的V6 3.0升,前者還搭配原廠最具科技代表性的VVT-i引擎。隨後又將3.0升提升至3.3升。日規版僅有2.4升一種動力心臟。
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