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Yaris不讓一汽生產？廣州豐田確定2008投產小改款車系..

AUTONET記者：明以(12/05/2006星期二)

其實在台灣現在買一輛Yaris的售價，也跟直接買一輛進口Polo差不了多少...

根據最新消息指出，台灣剛剛才投產不久的TOYOTA Yaris小車，在中國投產權已經確定由廣州豐田汽車取得….

原本相當有機會出線的一汽豐田，由於原本就已經有投產上一代Yaris車系的經驗，一般都認為一汽投產中國版的贏面較大，不過根據日前由中國國務院發改委所公布的新車投產目錄中，確定新一代中國版TOYOTA Yaris投產權已經旁落到廣州豐田手上，這也引發中國車壇的高度議論。

根據豐田中國分公司方面的說法，由於現代豐田在中國的合資車廠，已經有北一汽、南廣汽兩大對象，原廠未來規劃一汽生產的車款將以大眾化為主，而廣汽豐田生產的車款較注重市場區隔，所以Yaris才會決定於廣州投產，在Yaris車系中國版於2008年在廣汽投產時，也將不是現代台灣販售的版本，而是2009年式的小改款車系。

不過依照豐田中國的說法也挺牽強的，若照這樣的邏輯看來，廣州豐田現代投產的凱美瑞（中國版Camry）就不屬於大眾化車系，不過也因為這樣，在中國市場上倒是出現一汽生產的較高階車款銳志（TOYOTA MarkX中國版）降價砲打Camry的局面，那以後2008年廣州豐田發表國產化Yaris的同時，也一定會受到一汽豐田威馳Vios的打壓！

但是觀諸中國汽車市場現行的售價結構，若廣州豐田發表Yaris，是依照台灣約50-70萬的建議售價折合當地人民幣發售的話，相信一定會引起諸多議論，因為中國目前主力小車價格帶約介於6-11萬人民幣之間，即使成本較高的上海大眾勁情VW Polo GP掀背車款，2006年式新車的建議售價也不過介於9-14萬人民幣之間，那在中國汽車市場一輛Yaris賣得比Polo貴的話，我想也不是只有時尚兩個字就可以解決了…別忘了中國市場高漲的消費意識，搞不好到時候會抬出民族大旗，但如果廣州豐田Yaris售價比照現行對手的話，那台灣的國產版建議售價就顯得相當不合理….

根據廣州豐田表示，2008年他們投產的Yaris車系屆時將採用最新款式的小改款車系，而且年產量約為8.4萬輛左右，以期達成屆時廣州豐田總年產量15萬輛的目標。