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老美不怕油價高?TOYOTA Tundra新車多數賣V8!
AUTONET記者:盧佛青(05/22/2007星期二)
根據最新消息,目前美國境內的無鉛汽油油價,已經飆漲到每加侖4美元的歷史新高點,不過對於TOYOTA來說,最新全新世代2008年式Tundra皮卡車系的銷售狀況,可是讓北美TOYOTA跌破眼鏡,還加上措手不及!
根據最新消息指出,今年全新世代的TOYOTA北美全尺碼皮卡Tundra在全美上市後,接單狀況大致上沒有受到高油價的影響,銷售表現也還算不錯,不過有趣的是,這輛在當地同時提供汽油V6與V8兩種動力系統的全新皮卡,搭載頂級V8引擎的動力旗艦,銷售比例居然佔了全車系的七成以上!
這種始料未及的情況,可是當初北美TOYOTA在高油價時代進軍北美全尺碼皮卡市場所始料未及的,有相當多經銷商表示,他們手上接獲的Tundra皮卡新車訂單,還常常出現全數都訂購V8動力系統的狀況,這也使得負責生產的北美整車廠,大幅調整生產比例,而且根據北美TOYOTA表示,在引擎成本上,汽油V8引擎還比V6多出約950美元左右,整車報價的差價最少也有1760美元,不過V8車款的標準配備,當然是比V6車款好得多了,其中一個可能的原因就在配備設定這個項目上。
此外,根據北美TOYOYA當初送測樣車,由美國聯邦能源部門所公布的油耗數據中,搭載頂級5.7升V8引擎的車款,在市區/高速模式下,的油耗表現分別為每加侖無鉛汽油15與17英哩,而搭載4.7升汽油V6引擎的車款分別為每加侖無鉛汽油14與18英哩,兩者差異不大,而且搭載於全新世代Tundra車系的入門4.7升汽油V6引擎,最大馬力與峰值扭力分別為271hp與43.27kgm,頂級的汽油V8引擎則分別為381hp與55.4kgm,兩者差距著實不小,而且在引擎中低轉速時的表現也有不小的差異,難怪多數當地的買家還是挑選V8版本!
TOYOTA 北美/豐田Tundra
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