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Mark X+Mark II Blit＝TOYOTA新武器？

AUTONET記者：蔡致堅(07/17/2007星期二)

是休旅車？是房車？是旅行車？不，是TOYOTA的新秘密武器Zio！

由於新世代消費觀念改變，再加上戰後嬰兒潮陸續退休，在日本銷售最火紅的車款除了輕型車外，就屬單廂休旅車和轎式休旅車，而旅行車和傳統房車則逐漸式微，有鑑於此，TOYOTA在今年6月正式停產Mark II Blit旅行車，並以Mark X的FR底盤為基礎開發全新轎式休旅車Mark X Zio！

車身尺寸為4695×1785×1550mm的Zio，擁有簡單但銳利的線條，2780mm的軸距更形成七人座乘坐空間，不過TOYOTA卻採用創新的概念，名為「4+Free」的座椅配置共有三種模式：「Sedan Mode」、「Wagon Mode」、「Minivan Mode」，也就是在一般使用情況下，Zio為四人獨立座椅設計，當乘員人數超過四名以上時，隱藏的第三排座椅還可提供三名使用；當然置物空間的容量與平整度乃貼近Minivan，因此Zio可算是真正的Crossover。

動力上Zio共有兩種心臟選擇，分別為直四2.4升（163hp/22.6kgm）、V6 3.5升（280hp/35.1kgm），前者和CVT變速系統搭配，後者則與密齒比的六速手自排變速系統組合，所以在平均油耗表現上，2.4升為每公升12.8公里，3.5升則是10.2公里，從這裡就可看出在高油價時代和實用性面，2.4升車型方為主力產品。為了延續Mark X優異的操控和舒適性，底盤懸吊採用前麥弗遜、後雙A臂結構。

目前已知預估售價從日幣225萬圓（約合新台幣80萬元）起跳，頂級3.5升則落在日幣320萬圓（約合新台幣114萬元），擺明就是衝著Odyssey而來。

將在9月26日於日本發表的七人座轎式休旅車Zio，可算是TOYOTA取代Ipsum的新車型，也是為了擊倒HONDA Odyssey所開發的全新產品，但能否成功達到TOYOTA的目標，或者與Odyssey共同瓜分市場，就看發表後消費者的接受度。