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TOYOTA i-REAL五年內可能會量產？

AUTONET記者：蔡致堅(07/30/2008星期三)

在2008年北海道洞爺湖G8工業國高峰會中，日本的燃料電池與電動車輛似乎不太吸引各國領袖的興趣，唯獨TOYOTA的i-REAL成為眾所矚目的焦點，但為何大家對於很像輪椅的個人交通工具感興趣？莫非這些外國人都是殘障？

於7月26日到8月31日在日本台場Megaweb所舉辦的「i-REAL駕駛體驗」活動中，TOYOTA讓所有人能親身體驗這種新世代個人交通工具，而根據商品開發本部的森田真表示，i-REAL若要量產化，勢必要能克服雨天行駛、載物空間、一般道路設計的落差等問題，不過若單以功能性與環保節能來說，相當適合21世紀使用。

然而森田真卻認為i-REAL要量產上路恐怕還得進行改良，主要是若以電動輪椅型態的話無須駕照就可上路，但要以高速行駛的話駕照類別的劃分就很模糊，且目前日本並沒有針對這種交通工具制訂相關法規，所以想要掛牌上路肯定很難；此外i-REAL雖然是設定在年輕族群，但類似輪椅的造型可能很難讓他們接受，因此勢必還要作更大幅度的修正才有辦法販售。所以最快約莫要五年左右的時間。

不過在初期的試乘體驗活動中，日本民眾普遍對於i-REAL讚譽有加，甚至還有不少家庭主婦希望能及早量產化，因為可避免步行購物之苦；對於年輕人來說行駛模式比起輪椅模式還要來得酷，但若與朋友見面坐著輪椅…可就有點遜，甚至還會被當成殘障。

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