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轉守為攻?一汽豐田增產1.6L以下車型全力進擊當地消費市場!
AUTONET記者:盧佛青(05/22/2009星期五)
除了花冠EX與卡羅拉以外,一汽豐田也生產排氣量在1.6L以下的新威馳房車。
不久之前韓國朝鮮日報刊載一篇「中國汽車市場:現代笑、豐田哭」一篇文章所引發在中韓兩國車壇之間的爭議,由於今年三月起中國大陸宣布針對引擎排氣量1.6L以下車款,提供消費者車輛購置稅減半的優惠,也讓當地市場上銷售引擎排氣量在1.6L以下車款的熱烈反應,而在當地產品組成較缺乏小型車的一汽豐田,日前決定為了符合當地消費需求,將大幅調整旗下新車的生產比例。
廣汽豐田唯一生產1.6L以下的車款雅力士。
日前一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理永江秀久表示,隨著一汽豐田推出2009年式卡羅拉和花冠EX 1.6L新車型發表上市,一汽豐田開始擴大引擎排氣量在1.6L以下車型的生產比例。
與中國大陸汽車市場其他合資品牌相比,一汽豐田今年前四個月的表現算是失常,根據中國汽車協會的統計,今年第一季一汽豐田的新車累積銷量為63005輛,與2008年同期的90351輛相比下滑達30%,其在當地乘用車品牌新車銷售排行榜上的位置,也從去年同期的第五名下滑至第十名。
今年四月份一汽豐田新車銷量為30256輛,與去年四月份同比相比繼續下滑12.1%,但相較之下上海通用、一汽大眾與上海大眾、東風日產等品牌在當地的新車銷量,卻隨著中國大陸汽車市場的大勢明顯增長。
今年四月份剛剛上任的永江秀久表示,根據日本原廠與一汽豐田年初公布的計劃,直到三月份一汽豐田都在進行對各經銷商庫存車輛調整,經銷商表示今年第一季主要都在消化去年年底大量庫存,為了解決並避免由累積庫存所引發的產品和資金周轉問題的情況下,一汽豐田同時卻卻錯失了跟隨著中國今年第一季市場消費擴張所帶來的銷售成長表現。
但是永江秀久同時表示雖然SUV不屬於小排氣量產品,但在當地市場卻一直是成長的市場級距,根據統計一汽豐田國產化RAV4上市20天已收到訂單12072張,另外隨著五月份2009年式卡羅拉和花冠EX 1.6L升級版推出,卡羅拉1.6L並且在原有車型配置上增配包括六連裝CD音響與恆溫空調等等配備,但建議售價仍然維持不變。
永江秀久表示一汽豐田已經意識到在1.6L級距的缺失,新近推出的這款2009年式卡羅拉1.6L正是出於這種考量,而且為配合市場的需求,一汽豐田已經調整生產線,從四月份開始擴大1.6L及以下排氣量車型的生產比例,增加改款之後的1.6L卡羅拉的產量,與1.8L車款的比例由原來的1比4調整為2比3,但是當地市場人士認為這樣的調整比例可能還不足以應付當今市場的需求。
2009年,一汽豐田的銷量目標是38萬輛,約比2008年目標提升10%,永江秀久表示一汽豐田肩負著TOYOTA在中國大陸汽車市場銷售成長的重任,但也因為強化小排氣量汽車的生產銷售比例,傳聞中以日本第13代TOYOTA Crown為基礎衍生的全新改款一汽豐田皇冠車系,上市時程也一直被延宕。
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