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對抗高油價尖兵，TOYOTA第三代Prius日本試駕（End）

AUTONET記者：蔡致堅(07/03/2009星期五)

以「壓倒性的環保節能」、「駕馭樂趣」為目標所開發的第三代Prius，經過長達一天的試駕後發現，的確夠資格在日本拿下18萬張訂單，也值得消費者等上七個月才能交車，因為和上一代相比明顯進步不少，引進台灣後應該可受到不少買家青睞。

就第三代Prius的實力來說，汽油引擎排氣量從1.5L增加變成1.8L，空間更為寬敞，配備上也不再走陽春路線，而是極盡所能地豐富化，諸如抬頭顯示衛星導航、可對電池進行充電功能的車頂太陽能板（台灣無此配備）、恆溫空調、皮革座椅、IPA自動停車導引等，都在日規版的配備清單中，而THS-II的Hybrid系統更創造38.0km/L的平均油耗，這對生活在高油價時代的車主來說無疑能減輕荷包壓力。

由於第三代Prius採用全新的底盤平台，所以底盤懸吊方面的機械結構也是全新設計，雖然依舊採用前麥花臣、後拖曳臂此傳統懸吊結構，但車體剛性有著顯著提升，當然也提供更優異的行車品質與靜肅性，且在四輪碟煞、S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統、ECB電子控制煞車系統幫助下，制動性與穩定性也比傳統TOYOTA房車更為穩定，樂趣也更多。第三代Prius在乘坐空間與置物空間上算是歷代表現最佳，行李廂空間長度與寬度分別增加了10mm與50mm，這也是因為新電池體積縮小所致。

總而言之，第三代Prius能在日本與美國熱賣，基本上有其獨到之處，不僅排氣量增加性能提升，車體和空間也變得更大，配備也更豐富，雖然引進台灣後售價約莫在新台幣140萬元左右（推估可能為135萬元上下），可能比起第二代還貴上新台幣30萬元。但到底第三代Prius最後價格為多少？一切就等7月下旬就揭曉！