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TOYOTA新Prado引進台灣規格確定，4.0L鎖定「少數」多金族群！

AUTONET記者：蔡致堅(07/30/2009星期四)

先前AutoNet曾報導有關TOYOTA Prado引進台灣一事，根據編輯部的追蹤發現，引進台灣的引擎排氣量確定為4.0L，而不是2.7L，總代理之所以如此大膽，主要是希望滿足「少數」消費者需求，另外2.7L的排氣量也和RAV4的2.4L太過接近，為了避免兄弟相殺才會有策略性考量，不過也讓進口的全新Pardo售價突破新台幣200萬元。

日前有關AutoNet取得的獨家照片與資料來看，新一代Land Cruiser Prado在外觀造型上比起Land Cruiser 200系列更有現代都會感，不過車體與底盤結構仍以現行款Land Cruiser Prado為基礎，在軸距同為2790mm下，車身尺碼從4715×1875×1870mm增加至4760×1885×1835mm，水箱護罩依舊是直瀑鍍鉻式樣，頭尾燈組卻修飾得更有現代感，且車身折線也讓都會風格取代原本的越野味。至於是否有短軸版目前還不清楚，但確定引進台灣的為七人座長軸版。

此外即將在日本上市的新一代Land Cruiser Prado，動力上維持與現行款相同的4.0升V6與直列四缸2.7升兩種汽油引擎，但經調校後4.0升引擎的最大馬力從249hp提升為276hp，扭力維持在38.8kgm，並搭配五速自排變速系統，而2.7升直四引擎則擁有163hp/25.1kgm功率，但僅和四速自排組合，這似乎有點跟不上時代腳步。至於現行款所搭載的3.0升柴油心臟，因無法符合2010年法規標準TOYOTA決定重新開發，並在2012年以後加入Land Cruiser Prado車系陣容中。

而引進台灣的Land Cruiser Prado確定為V6 4.0L引擎，搭配全時四輪驅動系統與三排七座設定，按照2.7L日本當地售價日幣310萬圓（約新台幣110.7萬元）起跳推算，加入豐富配備後的4.0L車型進入台灣後，身價恐怕上探新台幣200萬元，但以這個級距的主要對手MITSUBISHI Pajero銷售狀況來分析，屆時Land Cruiser Prado在台灣販售後恐怕數量有限，這也是何以總代理並不將這款SUV定位成量販車，而是滿足某些消費者的「少量車」。