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極致動感美學，TOYOTA Alphard完美展現！
AUTONET記者：王柏偉(10/01/2010星期五)
王者般的尊寵，是除了頂級的座艙享受外，更進一步向車內乘員提供全方位極致滿足；TOYOTA Alphard初來乍到，不單以攏絡既有多金買家為目標，層級、族群的向外、向上延伸所需要的必備條件，當然得由面面俱到的滿分要求，交換消費者對TOYOTA Alphard的細緻與品味認同。
來自TOYOTA結合VVT-i等多項技術挹注的動力心臟，以3.5L V型六缸的引擎規格，可輸出充沛的275hp/6200rpm最大馬力與34.7kgm/4700rpm峰值扭力任憑驅策，搭配輕量化的六速手自排變速箱合作演出，擁有傑出動能的同時，油耗表現更獲得能源效率一級的認可；此外，TOYOTA還提供搭載2.4L直列四缸引擎的輕選擇，在四速手自排系統配置下，擁有著170hp/6000rp、22.8kgm/4000rpm的動力表現，綜合路況油耗也達到11.0km/L的標準。
3.5L引擎可輸出275hp/6200rpm、34.7kgm/4700rpm的動力表現。
3.5L版本所搭為六速手自排變速箱。
3.5L動力以10.7km/L平均油耗，取得能源效率一級認證。
底盤調校對乘坐舒適的絕對影響，TOYOTA Alphard以前獨立麥花臣/後拖曳臂懸吊配置嚴陣以待，搭配215/65R16的輪胎規格，在行路穩定度部分有著均衡演出，路面的瑣碎震噪也隨之一掃而散，行動頭等艙的嚴謹要求，在引擎高精緻度的平順、靜謐運轉相襯下，又一次在TOYOTA Alphard上完美演繹。
215/65R16的輪胎規格加上舒適的底盤設定，賦予TOYOTA Alphard絕佳的乘坐感受。
超越被動的層層防護，對頂級座駕而言自然是更勝舒適所不可或缺的訴求，在全車七氣囊的妥善防備下，TOYOTA Alphard不只為行車賦與性能操控上的滿足，遭遇碰撞時的安全防護也絕對是嚴格把關，加上S-VSC車輛穩定控制系統的輔助提升，將任何失控、肇事可能全方面主動杜絕。
除了有全車七氣囊的被動防護， S-VSC車輛穩定控制系統的加諸更讓TOYOTA Alphard的主動安全再上一層。
可潰式GOA車體設計，TOYOTA Alphard所擁是高強度的座艙等級，不論來自各向的撞擊試煉，有效吸收並分散衝擊力道的效益，讓車內的乘員無安全上的後顧之憂，對車外行人的保障，也透過車前引擎蓋與保桿的頭部暨腰部衝擊緩和結構，降低車禍發生時的傷害程度。
GOA車體設計在保護車內乘員的同時，對車外行人的安全也列入考量。
科技上的信手拈來，是TOYOTA Alphard智慧加持的延伸，投射式HID頭燈搭載下換來的明亮眼界，有了AFS主動式頭燈轉向系統加持，掌握路況所需的清晰視野隨著方向盤轉角變換，視線死角自此無所遁形；連同後方影像在倒車輔助系統整合於中控螢幕顯示後，車輛周圍變化一覽無遺。
HID頭燈加上AFS主動式頭燈轉向系統的結果就是更寬廣明亮的夜間行車視野。
TOYOTA Alphard的卓越演出，不但在舒適性範疇以行動頭等艙之名將對手一舉拋諸腦後，性能輸出也於動力與油耗間取得完美均衡的表現，凌駕同級車的安全與科技優勢，更為TOYOTA Alphard無人能及的優質劃下驚歎號註解，讓台灣豪華休旅車市場正式重啟，用未來的角度，為新富階層的豪華奢求領航。
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