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為了更美好的將來 TOYOTA選擇紐約為節能車Prius Plug-in舞台
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AUTONET記者：Scott(12/08/2010星期三)
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紐約市政府偕同TOYOTA共同出席Prius Plug-in計畫
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油電混合車Prius自2000年於北美上市迄今，在歐美始終擁有一票擁護者；當中更不乏好萊塢名人紅星，奧斯卡得主Tom Hanks便選擇Prius為日常代步工具。十年下來，TOYOTA在油電車市場已擁有不可撼動的地位。此番趁勝追擊，也為2012年宣傳目標做足準備；與美國紐約交通機構簽訂合作計畫，提供超過160輛Prius Plug-in給政府部門使用，藉以推廣節能駕駛觀念、對抗地球暖化危機。
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隨著Prius Plug-in能見度提高 , 離環保目標也越來越近
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Prius Plug-in在110v或220v的電流下分別只需要180分鐘或90分鐘便能完成充電程序，定速100km/h可連續行駛20公里。因此要充分發揮Prius Plug-in的效能，相當需要地方政府在相關政策、軟硬體設施等方面全力配合。
紐約身為世界文化經濟重鎮，在節能減炭的浪潮之下也必須重新制定相關法規、配套措施。市長Michael R. Bloomberg更誓言要讓紐約成為全球綠能都市典範；在2030年之前要達到炭排放量平均減低30﹪的目標。事實上於2007年時，市長想要將紐約市所有計程車在2012年全數換為油電車、電動車款與其他綠能車款，不過卻遭到紐約市大都會計程車交易協會(MTBT)以車輛安全與成本問題來反擊而告吹，可見要戰勝地球暖化，仍必須抱著長期抗戰的決心！
目前已有逾千的Prius加入紐約市政府運輸團隊，美國總統歐巴馬同時在中央大力推動節能車款採購，全球趨勢銳不可擋。台灣自行研發LUXGEN旗下電動車款，雖說已通過政府規定的各項安全檢驗標準，取得安全審驗合格證明，並於ARTC進行實車碰撞測試合格，且已辦理車輛登記、檢驗、領牌，並配合政府推動10區、3000輛智慧電動車示範運行計畫，但目前受限於電動車在台灣所面臨的電池、充電站、車價等問題，遲遲沒有正式開賣，現今僅由LUXGEN贊助20輛旗下電動車款於台北花博中擔任接駁遊客的任務，看來台灣距離零排放電動車款的實用化，還有一段路要走。
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簡單的Plug-in , 不僅是一個動作 ; 更是理想
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