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    TOYOTA下一代RAV4排氣量上探2.5L?國產化與否仍在評估中  
AUTONET記者:蔡致堅(01/14/2011星期五)
下一代RAV4將在2012年10月進行大改款...台灣若國產化時間點約在2013年第二季左右
先前AutoNet汽車日報曾報導有關下一代RAV4國產化的消息,根據最新獨家訊息顯示,2012年10月TOYOTA將推出大改款的全新RAV4,原本的2AZ 2.4L引擎將被2AR 2.5L給取代,另外國產化與否也可能重新評估,主要是目前在台灣所銷售的進口版每月掛牌數相當亮眼,似乎沒有導入在地化生產的必要,不過就AutoNet汽車日報的看法,國產化的可能性依舊相當高。

長軸版Vanguard未來將和短軸版RAV4進行整合
現行款RAV4共有長短軸兩種版本,短軸版車身尺碼為4335×1815×1685mm,軸距是2560mm,長軸版(日本稱為Vanguard)為4570×1815×1685mm,軸距則增加100mm達2660mm,雖然兩者在外觀與動力有部分差異,內裝則是五人座和七人座的區別,不過因新世代小家庭消費者崛起後,讓RAV4在許多市場面臨銷售瓶頸,因此TOYOTA將針對新一代RAV4進行長短軸整合,也就是RAV4和Vanguard將合體,在利用Vanguard的2660mm軸距底盤平台下,發展出五人座和七人座兩種選擇,車身尺碼約在4520×1820×1665mm規模,在高度降低後除了提升低重心和高速穩定性,也在外觀更流線的設計下有助於空氣力學的改善,並對油耗表現有所幫助。

動力上現行RAV4搭載代號2AZ的2.4L直列四缸汽油引擎,也將升級採用新開發的2.5L直列四缸汽油引擎(目前已經率先運用在TOYOTA於北美販售的車型上),這具代號2AR的心臟估計在調校後能發揮180hp馬力,另外受到2008年金融海嘯與原油價格飆漲影響,讓消費者對於大排氣量車款敬而遠之且購車觀念亦大幅轉變,導致長軸版/Vanguard的3.5L V6心臟將取消,並由TOYOTA最傲人的Hybrid所取代,2.5L排氣量汽油引擎加上電動馬達組合下,整體馬力輸出估計可達210-220hp。此外為了讓後方視野更好,並減輕車身重量,新RAV4將取消車尾門外掛式備胎。

預計2012年10月誕生的新RAV4,導入國產化時間應該會在2013年第二季之後,不過AutoNet汽車日報所獲得訊息,總代理似乎對於國產化事宜仍重新評估,主要是目前以進口車身分在台灣銷售的RAV成績顯著,數量上還超越國產SUV,或許沒有國產化的必要。但AutoNet汽車日報對此卻有不同看法,主要是日幣匯率居高不下,加上原物料等成本問題越來越嚴重,從日本進口的RAV4雖然品牌和產品魅力不錯,但在售價上似乎很難和國產對手相抗衡,對於總代理而言肯定是不小的壓力,如能導入國產化,並在車型等級和售價作更多區隔,相信對於RAV4來說會有正面幫助。

若RAV4真如預期導入國產化,那麼引擎規格會是如何配置?當然就是2.5L直列四缸自然進氣引擎及2.5L Hybrid兩種設定,但這許多車廠所最頭痛的問題TOYOTA也碰上了,就是不知世界潮流、遠永慢半拍的政府稅制恐怕會影響新RAV4銷售,畢竟2.5L比起2.4L要多繳更多稅金,對於預算型買家來說肯定會列入考慮,因此目前的稅制不更改,勢必對更符合21世紀用車需求的產品會造成衝擊。


 
 
TOYOTA 日本/豐田RAV4
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