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台灣見不到，TOYOTA Vitz/Yaris新增1.3L渦輪增壓兩年問世

AUTONET記者：蔡致堅(03/28/2011星期一)

圖為2011年東京改裝車展GRMN所創作的Vitz渦輪增壓版

2010年底TOYOTA最重要的產品Vitz/Yaris進行全面大改款，造型上修飾得更為陽剛些，擺明的就是有動力提升打算，果不期然，TOYOTA旗下改裝品牌GRMN已經屆由2011東京改裝車展推出鋼砲版，1.5L渦輪增壓擁有150hp馬力，然而在原廠規劃下Vitz/Yaris渦輪增壓已經開始進行研發，145hp馬力的小辣椒預計於兩年後誕生。

現行市售第三代Vitz/Yaris

稱得上日系小型掀背車霸主的Vitz/Yaris，發展至今已經進入第三代，雖說最新車型仍以第二代的結構為基礎，但車體和底盤均重新設計，內外觀煥然一新，日規版動力配置延續第二代的三種排氣量設定，分別為代號為1KR-FE的996cc直列三缸，有著69hp/6000rpm、9.4kgm/3600rpm的動力輸出，搭配CVT無段自動變速箱，有著23.0km/L的平均油耗表現；主力的1NR-FE 1296cc直列四缸引擎，動力輸出則為95hp/6000rpm、12.3kgm/4000rpm，搭配CVT變速箱，有著24.0km/L的平均油耗表現，若是加上SMART STOP引擎怠速自動啟閉系統的車款，更有著26.5km/L的優異表現。而導入台灣市場的1NZ-FE 1496cc直列四缸引擎，最大動力輸出為109hp/6000rpm、14.1kgm/4400rpm，搭配五速手排或CVT變速箱，平均油耗表現則為20.0km/L(CVT)、18.0km/L(手排)。

然而這樣的功率輸出要晉升為小鋼砲一族，性能上似乎「差很大」，尤其FIAT 500、MINI、VW Polo等都推出高性能產品，日本龍頭TOYOTA焉能缺席，因此便積極投入Vitz/Yaris渦輪增壓版的開發。

根據AutoNet汽車日報所取得的獨家訊息，2011年東京改裝車展時，TOYOTA旗下改裝賽車部門GRMN曾推出一款概念作品Vitz Sport Concept，經過大幅度修飾後外觀已經和原貌相差很多，最大差別就在於引擎蓋下方的心臟，雖然是1.5L的自然進氣為基礎，但加入渦輪增壓後獲得150hp/20.0kgm強勁功率，且平均油耗仍有20.0km/L的水準，然而這並非TOYOTA出品，且又是特殊改裝，售價上肯定更高，且對消費者來說似乎少了一層保障，因此TOYOTA將會以Vitz Sport Concept此當作藍本，開發出性能版的Vitz/Yaris，外觀造型更貼近一般的Vitz/Yaris，因此Vitz/Yaris小鋼砲的動力將換成1NR-FET的1329cc直列四缸渦輪增壓引擎，最大輸出馬力和扭力分別為145hp/6500rpm、18.8kgm/4000rpm，變速系統配置六速手排，底盤懸吊也重新設定，17吋鋁合金輪圈、賽車座椅等將成為標準配備；當然還有搶眼的空力套件。

至於Vitz/Yaris渦輪增壓何時會問世？最快應該還有兩年，而台灣有沒有可能出現？機率很低！因為這是日本市場專屬的版本啊！