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TOYOTA Camry Hybrid國產版2月發表,售價新台幣110萬元起跳?
AUTONET記者:蔡致堅(01/31/2012星期二)
已在2011年底發表的新一代Camry,雖然初期僅有2.0L和2.5L兩種引擎規格,並取消3.5L的頂級設定,實際上3.5L將由2.5L Hybrid所取代,且上市時間並非先前廠商所言的第二季,而是2012年2月!
根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息,Camry Hybrid國產版將在2月份發表,外觀造型採用與日規版完全相同的設計,當然也和既有的汽油版2.0L、2.5L有所不同,賦予湛藍的廠徽和「Hybrid」標示為最大特徵,同時水箱護罩、前保險桿/氣壩造型也更符合流體力學。導入國產化的Camry Hybrid,車身尺碼4825×1825×1480mm,軸距同樣維持2775mm,架構在沿用已久的K-Platform底盤平台上,利用A、C柱的前後移動讓車室頭部空間更為寬敞(後座增加46mm,行李廂容量為440-1120L,可擺入四套9.5吋高爾夫球具),材質也運用碳纖維、類金屬、木紋等飾板組合下,營造高級又不失科技感的氛圍。
配備上舒適科技行頭一點也不缺(多功能方向盤、iPod轉接系統、電動天窗、多功能顯示幕、EV電動模式、ECO節能模式、電動座椅、nanoe恆溫空調),但更著重在行車安全方面,頂級車款並配置後方警示系統,利用中控台上的顯示幕與車後感應鏡頭,能隨時偵測後方與側邊的來車,增加安全性。此外,速度感應自動車門鎖、後排可分離收折座椅、HID氣體放電式頭燈、前霧燈、車外後視鏡方向燈、LED尾燈組、雙前座SRS防護氣囊、車側防護氣簾、駕駛膝部防護氣囊、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、S-VSC車身電子穩定控制系統、WIL前座安全防護頭枕等,也都列入配備清單中。
動力源自可輸出160hp/5700rpm、21.7kgm/4500rpm功率的2493c.c.直列四缸汽油引擎,以及可輸出143hp馬力、27.5kgm扭力的永磁式電動馬達、CVT變速箱等元件所組成的油電複合動力系統,系統整合輸出馬力達205hp,提供更為優異的性能表現,以及更為良好的環保與節能效益。根據日本國土交通省JC08測得,Camry Hybrid的平均油耗23.4km/L,10/15模式測得26.5km/L,這樣的成績堪稱國產車…不…所有對手中之最,甚至還會改寫國產車低油耗紀錄。
就AutoNet汽車日報所掌握的訊息,猜測Camry Hybrid導入國產化後將分為2-3種等級,依照配備有所差異,價格方面則從新台幣110萬元起跳到140萬元不等,如此很可能影響目前2.5L汽油版的銷售量,但這也是TOYOTA在2012年的綠能目標。至於每月銷售目標,則可能落在740-760輛之間,最有可能則是750輛,不過這些都僅是猜測,詳情還是要等到正式發表會才會明朗。
TOYOTA 日本/豐田Camry
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