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TOYOTA國產Camry Hybrid市區省油競賽試駕會創下22.8 km/L平均油耗成績
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AUTONET記者：編輯組(03/13/2012星期二)
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TOYOTA Camry Hybrid於舉辦的油耗測試競賽中由鄭岷兒小姐（中者）測出22.8 km/L里的平均油耗實績，陳志祥先生（左者）則測出22 km/L。賽後由和泰汽車王世豪副理（右者）頒贈測試競賽獎金。
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TOYOTA總代理和泰汽車於3月10日舉辦國產Camry Hybrid消費者省油試駕競賽。競賽路徑規劃結合了市區道路、高架道路、高速道路等一般民眾通勤的路線，由消費者自由報名參賽，讓一般社會大眾都可親身體驗Camry Hybrid優異的省油性能表現。
本次活動共分三梯次比賽，每一梯次共11組參賽者，且於各梯次選出油耗表現最好的前二名，分別頒發1萬元及5千元獎金。全部三梯次的前兩名皆創下超越20 km/L的平均油耗成績，而且所有參賽者中最佳油耗達22.8 km/L。同時，所有參賽者的平均油耗達19.5 km/L，優於經濟部能源局公布的19.4 km/L平均油耗數值，顯示運用油電複合動力車在市區駕駛時的純電行駛模式及怠速熄火功能，加上避免急加速、急煞車的省油駕駛技巧，可以達到更為突出的平均油耗表現。當日活動透過TOYOTA 官方Facebook傳送現場實況，獲得大多數粉絲的認同與回應，同時，這次活動也讓所有參賽者體驗到Camry Hybrid優越的省油實力。
傲人的32.28km/l市區油耗，獨領車壇風騷
Camry Hybrid先進的HSD油電複合動力，搭配傲視車壇的ULTRAcive 節能科技，完美演出市區油耗32.28 km/L及平均油耗 19.4 km/L的經濟部能源局測試數據，大幅領先同級的傳統汽油車及柴油車款！Camry Hybrid全新2.5L 2AR-FXE引擎，採用Atkinson循環設計，使引擎擁有極佳的燃油效率，加上與電動馬達的完美結合，創造出205PS的系統最大輸出與絕佳的加速性能。同時，採用E-CVT電子控制無段變速系統讓動力輸出更平穩、順暢。搭配EPS電子輔助動力轉向系統、阻抗降低19%的輪胎調整、賽車級底盤空氣擾流護板、超低風阻係數(cd=0.28)，大幅降低不必要的能源耗損，引領車壇邁向新世代節能車新紀元。
環保意識提頭，油電車已為油價高漲時代購車首選
Camry Hybrid除了為台灣首部國產的油電複合動力車款之外，更是證明國瑞汽車卓越領先的車輛製造技術及和泰汽車實現環境及社會公民責任的最佳表徵。國瑞汽車是國內第一家生產油電複合動力車的汽車廠，也是在日本之外全球第六個油電複合動力車的海外生產基地，所代表的意義是台灣汽車工業邁向先進節能科技的新里程碑。Camry Hybrid入門款車型以106.9萬的優惠價格跌破所有專家的預測，上市兩周的接單數快速突透2,000張，加上面對一直向上攀升的油價(95無鉛汽油價格相對年初已上漲1.1元/公升)，如以一年行駛20,000公里計算，Camry Hybrid相較同級汽車一年可省下595公升汽油，為您省下超過$19,200元的荷包。相信Camry Hybrid將成為油價高漲時代，兼具環保又實在的購車首選。
消費者可瀏覽TOYOTA網站（www.toyota.com.tw）查詢，或致電TOYOTA顧客服務中心0800-221345洽詢。
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