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TOYOTA也要玩電，iQ EV第三季日美歐同步上市！

AUTONET記者：蔡致堅(04/19/2012星期四)

iQ EV將在今年第三季正式量產

向來以Hybrid為發展主軸的TOYOTA，其實對於電動車領域也沒有放棄，除了與美國TESLA合作的RAV4 EV，於2011年東京車展所發表的概念車FT-EV III，可是TOYOTA獨自研發的成果，也是第一輛掛上TOYOTA廠徽在市場販售的輛產車，因為在原廠規劃中，名為iQ EV的電動車將在2012年第三季於日本、美國和歐洲上市。

RAV4 EV為TOYOTA和TESLA合作的產物

雖說RAV4 EV為TOYOTA與TESLA合作的產物，不僅沒有掛上TOYOTA廠徽（車頭僅有TOYOTA字樣，廠徽處由EV兩字取代），且技術上幾乎都來自TESLA，縱使列入量產計畫，卻不是TOYOTA獨自開發的電動車。而為了不讓NISSAN LEAF、MITSUBISHI iMiEV專美於前，TOYOTA將以iQ為基礎，推出具有105km續航力的iQ EV，預計在今年第三季率先登陸日本、美國和歐洲市場。

根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息，iQ EV擁有3110×1680×1500mm的車身尺碼，車室內可容納四名成人，動力將原本的1.0L直列三缸、1.3L直列四缸兩具汽油引擎換成電動馬達，可輸出47Kw/63.9hp馬力，以200V充電需四小時，100V為八小時，快速充電在15分鐘可達到80﹪電力，滿電狀態下續航力為105km/h，若按照日本JC-08的油耗換算，等於平均油耗為20.0km/h，此外搭配CVT無段自動變速箱和約1100kg（比NISSAN LEAF輕了約20﹪）的重量，iQ EV可是具有125km/h的極速實力。

因此在第三季問世後，iQ EV很可能會增加日本電動車在全球市場的勢力，同時也讓TOYOTA在節能環保領域著墨更深，只是除了歐美日等國家在相關硬體設備建置稍具規模外，還有不少國家或地區仍在試運行，因此未來電動車能發揮多少效益，消費者是否會在短時間內熱情擁抱，依照現階段發展恐怕還有很長的路要走。