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太慢、太吵、太廉價？Consumer Reports給予TOYOTA Prius c不及格評價！
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AUTONET記者：洪士耕(06/05/2012星期二)
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今年3月29日正式導入台灣的TOYOTA Prius c，打從去年12月東京車展首演以來便以嬌小時尚掀背之姿備受關注，在日、美相繼上市後，也都繳出相當優異的銷售成績，足見其在消費者眼中的不凡魅力。然而，根據在美國汽車消費市場頗具公信力的Consumer Reports（消費者報告）評價，Prius c竟然僅在100分的滿分獲得53分的不及格成績，Consumer Reports甚至明確表示，不會向消費者推薦這項產品！
Consumer Reports指出，Prius c的嬌小車型雖然讓它能夠自在穿梭在都會之間，不僅易於停車，平均油耗25.6km/L、市區油耗36.69 km/L的節能表現也相當出色。然而藉由1.5L直列四缸汽油引擎與電動馬達THS-II所組合的Hybrid系統（整體可輸出100hp最大馬力）以及CVT無段自動變速系統輔助，想要帶動1,136kg的車重對於Consumer Reports來說顯然不足，批評Prius c不但加速緩慢（0-100km/h加速需時10.7秒），行車路感僵硬顛簸，座艙在高速行駛時也相當嘈雜，此外還用〝廉價〞形容Prius c的車室內裝，53分的評價比起主要競爭對手HONDA Insight還要略低1分。
不過，嚴格說來，美國用車環境與台灣並不相同，測試結果多少也會有所差異，根據AutoNet汽車日報先前試駕Prius c，誠然以當時試車人員188cm的身高來說，小巧車室空間不免稍嫌狹隘，但是豐富的置物空間依然具有足夠的便利性及實用性；實際行車上路時，駕駛Prius c行走於台北市區，4.8m最小迴轉半徑與輕手方向盤也能讓試車組悠遊無礙，相較幅員廣大、高速路段繁多的美國，地狹人稠的台灣則更不易遭遇到Consumer Reports提到的諸多問題。
值得一提的是，獲得全球汽車媒體一致好評的LAND ROVER Range Rover Evoque，先前也因為懸吊設定彈跳感太強、車室空間狹窄、引擎噪音大及後方視野不良等原因，僅獲Consumer Reports給予60分的評價；加上這回被打上不及格分數的Prius c，也能發現針對同一輛車，基於個人主觀差異也常會獲得截然不同的兩極評價，對於消費者而言，不妨把這些意見都做為參考，再從中挑出屬意車款，也許是購車時的一個好方法。
Consumer Reports試駕Prius c影片
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TOYOTA 美日/豐田Prius c
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