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    TOYOTA Prius Hybrid原生車款的歷史演進(二)  
AUTONET記者:Vincent(06/28/2012星期四)
二代 Prius 2003∼2009年
一代Prius可說是Hybrid科技的實驗性產品,並不預期能大放異彩,因此僅針對日本市場推出右駕版本,但優異的節能功效,意外受到海外市場的青睞,TOYOTA於是推出「1.5代」,滿足右駕國家需求,但真正受到全球市場重視的產品乃是二代Prius。

二代 Prius
1.5代 Prius 2000∼2003年

Prius之所以如此受到歡迎,除了省油功效之外,同時也是全球首輛Hybrid原生車款,並非以既有市售車款進行改造,因此在油箱、電池模組位置設計都經過精確規劃,對車室空間與行李廂容積衝擊小,車身外觀的風阻係數相對低,利於節能表現,此外座艙設計更具科技感,給人耳目一新的感受。

1.5代Prius廠內代號為NHW11,造型與一代Prius同為四門房車設計,外觀幾乎沒有什麼改變,僅燈組、鋁圈設計略微不同,但1.5代有左駕設計,並開始於美國、歐洲與澳洲等地區販售,北美地區基本款售價約為2萬美金。動力系統以一代設計為基礎加以改良,導入VVT-i可變汽門正時機構,引擎最大馬力為70hp/4500rpm,油電混合總功率為98hp,採用鎳氫電池模組,由228顆1.2V電池組合而成,電容量為6.5AH,較初代的6.0AH更為優異。

二代 Prius 2003∼2009年

二代Prius廠內代號為NHW20,此代Prius可說是關鍵性的世代,除了奠定五門掀背造型之外,空間設計也有很大的突破,座艙與行李廂空間更為寬敞,空氣動力學設計也更加優異,更重要的是造型相當流線動感,內裝設計也非常新穎時尚,配備相當豐富,市場接受度大增,銷售成績水漲船高,一代Prius全球銷售量約12萬輛,二代則是超過百萬輛!

二代動力系統依然是1.5L直四引擎,動力小幅升級為77hp/5000rpm,油電混合最大功率達110hp,0∼100km/h僅需10.9秒,加速表現毫不溫吞,另一特點為純電能行駛功能,變速箱結構也有大幅精進,體積更小、重量更輕,車身重量較上一代車款減輕150kg,經濟部能源局的平均油耗測試數據為23.3km/L,一上市即成為台灣最省油的乘用車款。

二代 Prius
二代 Prius 2003∼2009年

 
 
TOYOTA 日本/豐田Prius
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