TOYOTA專屬網站：天然ㄝ最好、100﹪回收再利用，TOYOTA ME.WE顛覆傳統思維

首頁我的最愛 RSS訂閱電子報訂閱

精選新聞

就是夠強？VW集團今年上半年奪下銷量冠軍

車型分類

Land Cruiser 100/Amazon

Yaris Verso/Fun Cargo

天然ㄝ最好、100﹪回收再利用，TOYOTA ME.WE顛覆傳統思維

AUTONET記者：蔡致堅(04/26/2013星期五)

在Hybrid領域已成為霸主的TOYOTA，現在非常積極地朝純電動目標發展，製造100輛iQ EV在美國、日本和台灣進行試運行，但充其量這是以量產車為基礎所開發，並非如NISSAN LEAF那種電動專屬車型，為此TOYOTA歐洲分公司特地和法國之名建築設計師合作，推出採用百分之百回收材質及天然材料所打造的電動概念車ME.WE，希望能以新思維顛覆傳統造車工藝，並替電動車創造美好的前景。

ME.WE是由TOYOTA歐洲設計部門，與法國著名建築師也是工業設計師的Jean-Marie Massaud聯手創作，車身尺碼為3440××基1750本1600mm的ME.WE，雖然是一款五門掀背車，但可藉由取下車頂和尾廂後，變成小型貨卡甚至是敞篷車，且基於環保和資源再利用的概念，車身採用可百分之百回收的保利龍，因此要壓花或者展現自我都相當簡單。

車體為管狀結構的鋁合金，而底盤和座椅更大膽運用竹子為材質（這點已經出現在LEXUS車系方向盤上），加上保利龍材質的車殼，ME.WE僅有750kg。比起TOYOTA旗下的小型車甚至輕型車都減少20﹪重量，意味ME.WE具有真正輕量化的實力。

動力上採用與2013年日內瓦車展發表的三輪概念車i-ROAD相同，為輪內馬達驅動模式，但在四個輪子都配置馬達情況下，可進行2WD和4WD的切換，為了降低重心並提供更為寬敞的車室空間，特地將薄型鋰電池置於底盤和座椅之間，當然這也減少線路使用量及電力消耗，達到真正的節能效果。

不過ME.WE僅是概念創作，真要量產恐怕還要克服很多問題，保利龍打造的車殼就足以讓所有人卻步，畢竟安全性還是最主要考量。