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    2015年大震撼,TOYOTA第四代Prius油耗超過40.0km/L!  
AUTONET記者:蔡致堅(06/27/2013星期四)
第四代Prius的車頭造型和Auris非常神似(圖為歐規版Auris)
從1997年以Prius正式進入Hybrid領域的TOYOTA,16年已經在全球80國銷售超過500萬輛Hybrid車款,其中三個世代的Prius車系就達約330萬輛,佔了總體的65﹪,正因為Prius是TOYOTA在油電複合科技的一大功臣,所以針對2015年將問世的第四世代,原廠除了賦予新面貌,更要在油耗成績挑戰40.0km/L!

第四代Prius將搭載THS III第三代油電複合系統
根據了解,開發代號690A的第四代Prius,以E-Evolution為概念主軸,將延續第三代的車體結構和底盤外,並施以輕量化手術,利用材質的改變來減輕車重,並有效降低成本,同時還可提升駕駛人視野,其中現行Prius後方的雙玻璃結構,也將以一體成型取代,單這點就可使後方視線更好並減少死角。

預計在2015年發表的第四代Prius,車身尺碼約4550×1770×1490mm,比起現行第三代的4480×1745×1490mm略大些,車頭造型和新家族特徵相仿,有點類似Auris,外觀更為年輕動感,後廂尾門將重新設計,直立式尾燈組列為標準配置,原本兩片式尾門玻璃也改為獨立單片,以壓克力塑料取代玻璃材質,如一來可減少5kg的重量,這對經濟表現將更有幫助。2700mm的軸距在精心規劃下獲得寬敞車艙空間,乘坐舒適性明顯提升。

動力採用THS III的第三代Hybrid系統,仍搭載1797cc DOHC VVT-i直列四缸汽油引擎,擁有99hp/5200rpm、14.5kgm/4000rpm的輸出功率,同時採用電動水泵、Cool EGR廢氣再循環系統及廢氣熱能回收系統,增加燃油效率並縮短引擎預熱時間,搭配82hp/21.1kgm動力的電動馬達輸出與鋰離子電池模組,整個系統合計可輸出達134hp馬力,結合CVT無段自動變速箱,有著Normal、Power、Eco與EV四種駕駛模式,配合怠速停止運轉系統後,平均油耗將超過40km/L。

既然有著至少40.0km/L的平均油耗表現,那麼第四代Prius問世後肯定是又會造成轟動,對消費者來說可是一大魅力,不過就石油公司而言,絕對會恨得牙癢癢,因為車主加油時間拉長影響業績,而車廠絕對要投入更多資金以應對,所以未來的發展如何,或許得等到2015年就有更清楚了輪廓。


 
 
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