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市場就是要4WD,TOYOTA第四代Prius雪地也能趴趴走!
AUTONET記者:蔡致堅(07/11/2013星期四)
從1997年問世至今歷經三個世代,並在2013年6月於全球累計銷售300萬輛的Prius,可稱得上TOYOTA在Hybrid領域的金母雞,然而對不少身處下雪地區的人來說,少了4WD可是比起節能環保更嚴重,因此在市場強烈的要望下,針對2015年將問世的第四代Prius增加4WD選項,以滿足消費者的需求。
身為TOYOTA在Hybrid領域代表車種的Prius,三個世代發展下來是越來越進步,甚至還衍生出相關系列產品,頗有承襲Corolla之姿成為21世紀國民車代表,而預計在2015年發表的第四代Prius,車身尺碼約4550×1770×1490mm,比起現行第三代的4480×1745×1490mm稍大,因車頭造型與Auris、新Corolla而顯得更年輕動感,後廂尾門將重新設計,直立式尾燈組列為標準配置,原本兩片式尾門玻璃也改為獨立單片,以壓克力塑料取代玻璃材質,如一來可減少5kg的重量,這對經濟表現將更有幫助。2700mm的軸距在精心規劃下獲得寬敞車艙空間,乘坐舒適性明顯提升。
動力採用THS III的第三代Hybrid系統,仍搭載1797cc DOHC VVT-i直列四缸汽油引擎,擁有99hp/5200rpm、14.5kgm/4000rpm的輸出功率,同時採用電動水泵、Cool EGR廢氣再循環系統及廢氣熱能回收系統,增加燃油效率並縮短引擎預熱時間,搭配82hp/21.1kgm動力的電動馬達輸出與鋰離子電池模組,整個系統合計可輸出達134hp馬力,結合CVT無段自動變速箱,有著Normal、Power、Eco與EV四種駕駛模式,配合怠速停止運轉系統後,推測平均油耗表現將超過40km/L。
然而不論是第四代還是現行Prius的優勢,對於地處冰天雪地尤其是日本東北與北海道的消費者來說,實在無緣感受,因為這些地區的民眾希望能在365天都開車,而非碰到下雪就必須停擺,但放眼掛著TOYOTA廠徽配置4WD的Hybrid產品,也僅有Estima、Alphard、Vellfire三款大型Minivan可選擇,基於市場需求大增,除了開發Crown Hybrid 4WD,也確定會在第四代Prius增加4WD驅動系統。不過增加4WD系統後雖可提升雪地操控性,卻會影響油耗經濟表現,但在魚與熊掌不能兼得情況下,TOYOTA也只有盡全力進行調校,希望能提供給市場最佳效果。
TOYOTA 日本/豐田Prius
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