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車壇神話花冠再現,TOYOTA Corolla發展歷程(1960-1980年代)
AUTONET記者:蔡致堅(10/07/2013星期一)
對於TOYOTA來說,應該沒有料到當初為了與NISSAN Sunny抗衡、並取代Pubilca而誕生的Corolla,居然會成為全球最受歡迎的產品,並延續了11個世代行銷超過140餘國,當然每個世代的Corolla都有階段性任務,也隨著需求開始轉變,同時在動力、安全、舒適科技也有莫大進步。
多了100cc策略奠定神話的第一代(1966-1970)
於1966年在日本上市的Corolla,名稱涵義為花冠之意,由於推出之際正逢年度總結,所以當時僅有1.2萬輛產量,隔年卻激增至16萬輛,隨後1968至1972年間每年產能更達10萬輛,隨後歷經數次的改款,全球銷售總數超過4000萬輛,可說是繼FORD Model T、VW Beetle後最受歡迎的世界車。
為了與勁敵NISSAN Sunny一較高下,TOYOTA研發的Corolla雙門房車於1966年正式登場,1967年增加實用的四門車型。3855×1485×1380mm尺碼與2285mm軸距,均和NISSAN Sunny相當。所搭載的引擎為K型直列四缸OHV 1077cc單化油器引擎,輸出功率為60hp/6000rpm、8.5kgm/3800rpm。四速手排和730kg的車身都是標準配置。由於Corolla所標榜的是比Sunny「多了100cc」,因此問世後隨即打敗競爭對手登上最暢銷車種寶座,從此奠定世界熱賣車種的基礎。
高度經濟發展首選的第二代(1970-1974)
架構在前麥弗遜、後葉片彈簧底盤懸吊結構上的第二代Corolla,於1970年在日本正式發表,3945(4030)×1505×1375mm尺碼和2335mm軸距,比起第一代的3845×1485×1345mm、2285mm都來得更大些,車型初期共有雙門和四門兩種斜背模式,爾後又增加商業用途的旅行車款,圓型頭燈和簡約的尾燈設計,都讓整體更為洗鍊,如果和同為對手的NISSAN Sunny、MAZDA Familia、MITSUBISHI Mirage等相比,似乎也更為豪華氣派。
內裝鋪陳採用三環儀表和大面積木紋飾板搭配組合,空調、卡帶音響都列為頂級標準配備,在沒有動力方向盤情況下,大尺碼方向盤對於行車駕駛便利性有不小幫助。基於不同的消費族群,也提供真皮和絨布座椅給顧客選擇。動力方面共有代號3K、3K-D(高壓縮比)、3KB(雙化油器)三具1166cc直列四缸水冷汽油引擎,馬力輸出從68-74hp不等,全車系僅有一具四速手排變速箱。1971年則增加1407cc的雙化油器心臟,馬力上升至95hp,同時也和五速手排搭配。
由於Corolla價格便宜,在日本經濟高度成長的年代,很快成為小家庭的購車首選,並成為當地市場銷售冠軍。1974年為了滿足市場需求和期待,推出第三代車型,並在策略下和Sprinter劃清界線,從此Corolla穩居世界戰略車的強打,成為TOYOTA行銷全球的利器。
順利渡過能源危機的第三代(1974-1979)
第二代Corolla成功地擄獲日本消費者芳心後,TOYOTA再接再厲地開發第三代車型,除了保留雙門與四門兩種斜背造型,更添加一種上掀斜背的帥氣車款及實用的商用旅行車,同時在全球石油危機之際,搭上小型且節能的順風車,開始展開行銷歐美的新策略。
有鑒於第二代大受歡迎,TOYOTA於1974年所推出的第三代Corolla,共有雙門/四門房車、Hard Top(無B柱結構)、雙門斜背、雙門以及商用旅行車等造型,尺碼和軸距均為3995×1570×1375mm、2370mm,但車身重量依照變速箱、引擎配置等有所不同,從875kg到895kg不等,算是相當輕盈的設定,當然也對油耗經濟性有不小幫助。如果和第二代相比,第三代顯得更年輕化,除了四門和五門商用車外,雙門車型都將後視鏡罩改為砲彈型,以增添運動氣息。
內裝鋪陳顯得更成熟,並突顯中控台的配備,空調、收音機、菸灰缸、點菸器、小型置物格、空調出風口、三環儀表等都納入清單中,並提供米色及黑色內裝給消費者選擇。不過五門商用車因定位問題,沒有太多的設計和配備,僅有黑色絨布一種選擇。由於軸距比起第二代來得長,且空間上更為寬敞,因此乘員舒適性全面升級。同時前麥弗遜、後葉片彈簧懸吊、後輪驅動等結構仍從第二代延續,經過調校下也有不錯的操控與舒適性。
動力部分提供1.2L、1.4L、1.6L三具SOHC引擎,及一具1.6L DOHC心臟,依照設定則有單化油器與雙化油器兩種配置,馬力輸出則有68hp、86hp、95hp和105hp的差別,同時和四速手排、五速手排、兩速自排、三速自排變速系統組合,從1975年為了因應日本新法規,TOYOTA針對動力進行多次調整,甚至1977年將1.2L SOHC引擎擴缸至1.3L,來滿足市場需求並達到省油效果。
1978年4月雖然進行一次小改款,但嚴格來說幅度並不大,主要是在原廠規劃中,1979年3月將推出第四代大改款車型,所以就沒有放太多心力。同時第三代Corolla也因外銷到全球的成功,讓TOYOTA寫下從第一代以來生產總數達695萬輛紀錄,當然也更確立Corolla於原廠甚至全球車壇的地位。
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