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日本名車系列（323）：TOYOTA Starlet（1984-1989）

AUTONET記者：蔡致堅(05/07/2014星期三)

歷經六年八個月時間終於在1984年10月進入第二代的Starlet，整體機械結構和設計全部更新，並以市場主流的前驅取代驅，同時為了彌補動力上的不足，甚至還增添性能取向的渦輪增壓版本，當然成功地吸引年輕和女性族群，成為與NISSAN March、MITSUBISHI Mirage、HONDA City、DAIHATSU Charade相抗衡的小型車。

延續第一代三門和五門兩種掀背形態的第二代Starlet，是TOYOTA在1980年代非常活躍的入門車，於1984年在日本市場發表，雖然由後驅改為前驅，但軸距仍維持在2300mm水準，無論三門或五門則同樣具有3700×1590×1380mm車身尺碼，造型與當時的流行趨勢吻合，銳利線條與長方形頭燈組合，搭配低扁水箱護罩等設計，頗有歐洲小鋼砲的味道。

簡潔內裝以直線以創造出中控台，配備強調實用至上，雖然軸距不算太長，但也在精心規劃下提供不錯乘坐空間。動力方面基本款採用代號2E的1295cc直列四缸SOHC 12氣門單化油器引擎（81hp/6000rpm、11.0kgm/4400rpm），頂級款則搭載相同排氣量的2E-ELU電子噴射供油引擎（93hp/6200rpm、11.3kgm/5000rpm），兩具引擎可和四速手排、五速手排、三速自排組合。1986年增加以2E-ELU為基礎附上中冷器的渦輪增壓引擎，根據增加值設定為高低兩種版本，分別可發揮91hp/13.4kgm、105hp/15.2kgm兩種功率輸出，並提供五速手排和四速自排給消費者選擇。

前麥弗遜、後拖曳臂懸吊在重新調校後獲得更優異的乘坐舒適與操控性，而4.3m的最小迴轉半徑更有利於都會區使用。1986年藉由小改款增加1.5L柴油心臟（57hp/13.3kgm），1987年為了強化買氣推出電動軟頂車型。基於市場競爭激烈，原廠在1989年12月發表第三代Starlet，除了以第二代的車體、底盤結構為藍本外，並確立日後車系開發搭載1.3L和1.5L兩種汽油引擎的基本原則。