而在TOYOTA其中一項的策略裡，便是透過SUBARU在美國印第安那州（Subaru of Indiana Automotive, Inc.，SIA）的Lafayette廠代工生產美規Camry，而自2007年以來，Lafayette廠除了生產SUBARU自家的Legacy、Outback和Tribeca（2014年1月停產）外，每年亦提供10萬輛的年產能給TOYOTA，時至今日也替雙方創造出卓越的營業收入。
雖然看似是雙方合作關係的終結，但其實在2013年底時，SIA副總裁 Tom Easterday就已表示將不再與TOYOTA續約生產Camry，另一方面，會有此一策略的產生，多半也是意味著SUBARU預期在未來新世代車型更迭之後，需要更多的生產能量來應付市場需求，也就是說，削減Camry的生產線來壯大自家的生產陣容是不得不走的一項策略。
