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動力底盤需整合？第四代TOYOTA Prius延遲問題浮現

AUTONET記者：張振群(07/08/2014星期二)

全新最知名且最暢銷的Hybrid複合動力車款，相信就非TOYOTA Prius莫屬了！自1997年首代車型問世以來，歷經石油危機與多次經濟問題的推助下，讓現行Prius不僅已進化到第三代車型，更在全球累計銷售300多萬輛的佳績，相信這數量目前沒有其它車廠能與TOYOTA匹敵，不過卻也沒有讓原廠就此滿意。

現行第三代Prius於2009年美國底特律車展上問市，而原廠早在2013年初時就已經開始著手開發第四代Prius。其最大的特點在於，新車除了比現行車款有更高效率的電能系統，節能表現也要順勢提升10％，且因應全球車廠模組化底盤平台的趨勢，屆時第四代Prius亦搭載TOYOTA最新TNGA模組化底盤平台問市。

或許是節能、新底盤平台的應用問題，讓第四代Prius在日前傳出延遲半年推出的消息，原定在2015年春季登場的計畫，現在需延後到12月才會發表。確切的原因TOYOTA並未正面回應，但原廠工程師透露為確保更高的燃油經濟性與新底盤應用，必須要更多的時間來做調整，測試原型車在2014年底就會完成量產規販，並進行長達1年的車輛測試。

原廠開發代號690A的第四代Prius，在降低成本、提升燃油經濟性的TNGA模組化底盤平台應用下，預計能較現行款減去20％的車重，且新技術導入下Hybrid電能系統的體積可望縮小且還能有更高的續航力，加上車艙表現與乘坐感受也會更為舒適，讓第四代Prius的現身備受各車廠矚目，所以TOYOTA在研發上才需要投入更多時間與人力，以持續保持領先的局面。