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    TOYOTA小型FR等於MAZDA Roadster雙門版,代號270B兩年內誕生!  
AUTONET記者:蔡致堅(06/15/2015星期一)
於2015年5月上旬TOYOTA與MAZDA宣布進一步合作,雙方面除了各取所需,TOYOTA更覬覦非常成功的SKYACTIV技術,其中代號270B的小型FR跑車更是以Roadster為基礎而來,當然這也打破先前與BMW之間的合作計畫。

日前AutoNet汽車日報曾報導有關TOYOTA小跑車的訊息,如今所得到最獨家的情報顯示,這款預計在2017年問世的FR小跑車代號非先前所披露的69DZ而是270B,採用的底盤乃至車體結構來自MAZDA Roadster,也就是整套且完整的SKYACTIV技術,據了解車身尺碼和軸距將分別為3980×1695×1375mm、2480mm,底盤離地最低高度僅有130mm,外觀造型於重新設計下會顯得更為圓潤,並導入大面積水箱護罩與氣壩,且確定取消敞篷以硬頂來取代,這意味270B將會是一款雙門雙座的後輪驅動小跑車。

不過動力部分確定搭載TOYOTA自家的2NR-FKE 1.5L直列四缸自然進氣引擎,推測將有130hp/15.1kgm的功率表現,而是否會增加渦輪增壓或者機械增壓就得看日後市場需求而定。而之所以未採用SKYACTIV-G 1.5L心臟,是因為對於TOYOTA來說SKYACTIV-D才是重點,畢竟自己的汽油引擎表現不錯,所欠缺的是高效率柴油引擎,所以對270B才會決定採用自家引擎科技。此外負責270B開發的同樣為86總工程師多田哲哉,據了解輕量化將是首要條件,由於比起Roadster多了金屬車頂,因此一般版本將可壓在1020kg之內,而競技版是以減重970-980kg為目標。

但比較令人不解的是,原本270B是要以BMW Z4為基礎,為何與MAZDA強化合作後就來個大轉彎?原來還是考量成本,畢竟若從BMW取得底盤和車體,非用肯定會比從MAZDA要得高,如此一來便無法壓低成本和售價,自然會削弱在市場上的競爭力。到底270B的價格是多少?TOYOTA有意壓在日幣150萬圓以下,以現在的匯率來算約合新台幣40萬元不到,也就是美金1.1-1.2萬元左右,如果真是這種身價,肯定會打動不少年輕族群與追求樂趣者的心;而且單這樣條件下若有機會引進台灣,就算加上稅金搞不好新台幣70萬元有找,這應該會造成市場供不應求吧!至於270B何時發表,最快將是2017年11月的東京或者洛杉磯車展,所以有幸現身台灣也是2018年之後了!


 
 
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