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日本名車系列（367）：TOYOTA F-110（1977）

AUTONET記者：蔡致堅(10/28/2015星期三)

為了探索1980年代高級房車的路線，TOYOTA於1977年東京車展發表名為F-110的概念車，乍看之下為雙滑門的斜背車，實際上卻是不對稱三門斜背，且導入小車大空間的概念，當然這也影響日後TOYOTA在車室設計的方向。

造型上頗有法國CITROEN GS味道的F-110，為TOYOTA針對1980年代高級車發展路線的概念作品，後輪為半隱藏於車體內，除了美觀似乎也有防盜作用，以2675mm軸距獲得4350×1700×1325mm車身尺碼，也就是小車身大空間的概念。左右不對稱車門結構在當時非常新穎，實際上除了前乘客座外其餘採用滑門設計，一來確保乘客上下車便利性，二來也希望能在車展中創造話題。

座艙鋪陳相當簡潔，雙輻不對稱式方向盤為一大特徵，由於是模型打造故沒有配置儀表、音響和空調這些功能；雙排六座配置很有美國車的風格，左側無B柱結構則方便後座乘員上下車。

由於這僅是概念上的展示車，因此F-110並沒有搭載任何的引擎，但可確定的是在TOYOTA規劃下為小型橫置引擎、前輪驅動設計。雖說F-110最終並沒有正式量產，但不少的想法也從1980年代起陸續出現於量產車上，正因為有F-110這樣天馬行空的創作，才能讓消費者享受到更舒適便捷的車款。

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