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    2015年新Sienta成亞洲戰略車,TOYOTA最小Minivan引進台灣評估中?  
AUTONET記者:蔡致堅(03/14/2013星期四)
現行日規Sienta
2003年以嶄新概念問世的Sienta,是TOYOTA旗下針對日本市場所開發的最小Minivan,原本計畫在2008年進行大改款,卻碰上金融海嘯導致銷售亮紅燈,甚至還一度在2010年11月停產(2011年5月又復產),正因為如此讓TOYOTA重新規劃Sienta的未來,除了將以亞洲戰略車投入市場,更有可能引進台灣,不過這都要等到2015年之後!

現行Sienta在2003年9月問世至今已將近10年,當初是以Vitz底盤為基礎所開發的三排七座Minivan,擁有4100×1695×1670mm尺碼、2700mm軸距、左右獨立滑門、1.5L直列四缸汽油引擎、多變空間等特點,在日本不僅創造出單月1.75萬張訂單紀錄,更讓2001年先發的NISSAN Cube、HONDA Mobilio的銷售大受影響,然而原計畫在2008年進行大改款,在諸多外來因素影響下暫緩,這更使得新鮮度不夠的Sienta受挫,甚至還發生日後的「起死回生」事件。不過就AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息,新一代Sienta預計在2015年發表,且TOYOTA更將此列為亞洲戰略車,同時也可能主打東南亞國協的計程車市場,並規劃在印尼或者泰國生產。

據了解新Sienta動力將搭載與Aqua(Prius C)相同、1496cc直列四缸+馬達的Hybrid系統,引擎方面可輸出74hp/4800rpm、11.3kgm/3600-4400rpm,馬達則提供61hp/17.2kgm的功率,在經過調校後綜合馬力和扭力輸出為110hp/15.0kgm,搭配CVT無段自動變速箱後,雖車身重量達1370kg,卻仍可創造26.0km/L的油耗表現;同時也將提供傳統1.5L自然進氣的汽油引擎,大約有110hp的馬力表現,六速手排變速箱也會列入清單中。軸距同樣維持在2700mm,但尺碼將從4100×1695×1670mm變成4200×1695×1660mm,也就是長度增加100mm而高度降低10mm,同時仍保有雙滑門結構,嚴格來說會比現行款更為圓潤,車艙空間也會跟著變大。

既然新Sienta的定位是亞洲戰略車,那麼未來台灣是否有機會引進甚至導入國產化?推測可能性恐怕不低,雖說TOYOTA在台灣的產品陣容相當齊全,卻獨缺儒NISSAN Livina這種低價轎式休旅車,正因為市場上沒有同質性產品,Livina自然就獨享該級距市場;倘若2015年匯率、經濟發展、原物料價格甚至國際情勢等都穩定,那麼消費者或許就能買到新Sienta,所以再等兩年應該會有更明朗的訊息吧!


 
 
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