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RAV4高級版分身,11月TOYOTA第三代Harrier日本發表
AUTONET記者:蔡致堅(08/26/2013星期一)
由於在戰略上的考量,LEXUS RX車系原創的TOYOTA Harrier,並未與RX同時進入第三世代,而是等到RAV4問世後才跟著進化,原本預計在11月22日藉由東京車展發表第三代Harrier,為了搶先曝光並避免模糊焦點,遂決定提前至11月13日亮相,動力則有2.0L自然進氣和2.5L Hybrid兩種設定。
雖說現階段尚未有相關的資訊,但根據AutoNet汽車日報了解,與現行RAV4共用車體與底盤的第三代Harrier,經過重新拉皮後比起RAV4更具高級感,車頭廠徽也換上該車系既有的老鷹標誌,以彰顯定位和風格。在同為2660mm軸距下,Harrier較RAV4的4570mm車長略多些為4650mm,寬度和高度維持在1845mm、1660mm。車艙鋪陳和設計也是以RAV4為基礎,但質感和觸感將全面升級,同時也導入更多的科技便利配備。
而動力方面,先前AutoNet汽車日報曾報導將有2.0L渦輪增壓、2.5L自然進氣和2.5L Hybrid三種設定,如今得到答案為2.0L自然進氣與2.5L Hybrid兩種選擇,之所以捨棄2.0L渦輪增壓主要仍在於稅金問題,因為這種規格無法通過日本購車免稅的優惠,基於種種考量下決定放棄,而以2.0L自然進氣來取代,所以和2.5L Hybrid都享有至少75﹪的稅金減免。至於引擎效能方面,排氣量1987c.c.的直列四缸Dual VVT-i汽油引擎,可輸出146hp/6000rpm、19.1kgm/3600rpm功率,搭配七速手自排Super CVT-i無段自排變速箱;追求經濟性的2.5L Hybrid,為可輸出160hp/5700rpm、21.7kgm/4500rpm功率的2493c.c.直列四缸引擎,及可輸出143hp/27.5kgm的永磁式電動馬達,整個複合系統總輸出馬力達205hp,搭配CVT變速系統後提供更為優異的性能表現。
而已經出現在RAV4上的EPS電動輔助方向盤、Dynamic Torque Control四輪驅動系統、HAC上坡起步輔助、DAC陡坡緩降輔助系統等,也都將納入第三代Harrier配備選單中。此外,既然RAV4已經造成全球熱銷,第三代Harrier也將在11月於日本發表,那麼屬於孿生兄弟、開發代號600A/610A的LEXUS NX,也應該進入最終階段。根據了解2014年問世的NX會以Harrier為基礎,只是NX將換上LEXUS家族的紡錘型水箱護罩,動力將比照第三代Harrier的設定,只是NX何時會引進台灣?推算最快恐怕也要等到2014年第四季之後了。
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