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觀點:等不到 i-Road也別難過,電動機車Gogoro國人自己來
AUTONET記者:吳世傑(03/31/2015星期二)
相信過去幾天有在關注網路消息與車壇動態的讀者們肯定都對TOYOTA這款「i-Road」三輪電動車不會感到陌生,一則未經查證即任意散播訊息的網路文章指出這款i-Road將會在2015年八月正式登陸台灣市場,並且開出7萬8000元的售價重擊台灣機車市場,甚至直接指明台灣機車品牌將面臨前所未有的危機。消息一出不僅各大社群瘋狂討論,也有越來越多的網友未經查證開始瘋狂轉載,頓時之間這輛原本曝光度不高的i-Road三輪車在台灣變得人盡皆知,大家紛紛期待八月「i-Road」的正式到來。
純屬謠言、不可能引進台灣車市的TOYOTA i-Road三輪電動車
然而這則消息在TOYOTA台灣總代理和泰汽車的否認之下,證實了i-Road三輪電動車的引進純屬子虛烏有,而7萬8000元的售價其實也是引用自中國當地網路文章,因此確切的幣值應該是7萬8000元人民幣,與台灣民眾內心的期待有很大的落差。事實上對於這次的事件和泰汽車也大表意外,除了親身經歷網路謠言傳播速度的可怕之外,對於民眾積極尋求價位合理代步工具的需求也有了一番深切的體悟。
據了解「i-Road」三輪電動車在台灣的交通法規之下並無明確的定位,先前雖然通過三輪機車可合法上路的相關法規,但「i-Road」的方向盤操作介面卻讓它在台灣無法被歸類為機車,以台灣官員腦袋僵化的程度來推估,可能連i-Road的駕駛究竟該戴安全帽上路或是繫上安全帶即可都需要個五年、十年才能有所定奪。況且就連電動車推廣起步較早的歐洲與日本地區都還在小區域的試運行i-Road短程租賃計畫(類似台灣U-Bike),缺乏電動車基礎建設的台灣根本不可能在短期之內導入i-Road販售,因此這款能夠抵禦風吹日曬的都會移動載具在台灣地區只能夠「看看就好」。
好巧不巧就在i-Road掀起話題的數日之後,一個訴求顛覆過往電動機車刻板印象的全新品牌「Gogoro」也在台灣正式發表,這款來自台灣全新的自創品牌在2015北美CES消費電子展上以首款電動機車Smartscooter大放異彩。比起i-Road三輪電動車,這款Gogoro Smartscooter相對更適合穿梭台灣大街小巷,渾圓的車體與科技化、有質感的各項設計更是展現台灣精品等級的設計功力。發揮台灣在軟體工業的紮實能力,Gogoro Smartscooter能透過智慧型手機與車上高達80個各項感應器作連結,包括各項車輛設定與電池、保養資訊都能夠透過手機與Smartscooter做互動。
而透過Gogoro未來將建置的「GoStation電池交換站」,騎士可以在六秒內透過這個尺寸如ATM的機台,放入電力耗盡的電池,並取出另一組充電完成的電池作為替換;未來,Gogoro計畫在每2.5平方公里設置一座GoStation電池交換站,地點選擇以大眾日常生活中頻繁接觸的地點,如加油站、停車場、購物商場和便利商店等為主,確保騎士能夠方便交換電池。比起需要大量建置基礎建設與定位模糊的i-Road,Gogoro Smartscooter明確的機車外型以及交換電池機制相對更為適合台灣市場,至於與消費者密切相關的售價方面則預計會在今年七月正式對外公佈,因此有短程代步需求的消費者們就敬請期待吧!
Gogoro Smartscooter
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