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新動力+CVT全面升級！TOYOTA Vios 53.9萬起挑戰月販千輛

AUTONET記者：邱志翔(05/04/2016星期三)

TOYOTA以Vibrant(感性) x Clarity(理性) Design所發展出的新世代「Keen Look」家族風貌帶領之下，旗下車款盡力擺脫過往老態，朝向年輕、運動化發展，其中最顯著的莫過於Vios與Yaris的變革，自2014年大改款上市以來持續熱銷，繼續獨霸該級距市場，而今日（5/3）和泰終於滿足消費者長久來的需求，針對動力系統全面升級，向〝萬年四速自排〞說Bye Bye！

依據和泰規劃，換上新動力與CVT無段變速系統的Vios，車規不變仍是雅致、經典、豪華三種，但價格方面稍微調漲，從原先51.9萬、56.9萬、62.9萬調整成雅致53.9萬、經典57.9萬、豪華63.6萬，不過和泰仍對這價格相當有信心，並喊出了月販千輛的銷售目標。

隨著車輛動力傳輸科技的不斷演進，新世代自排與雙離合器變速箱層出不窮，帶來更直接的加速感外，亦優化了油耗表現，而主打平價、燃油經濟性為主的Vios與Yaris終於也跟進車壇趨勢，換上了全新Super CVT-i無段變速系統，同時動力也全面替換成2NR-FE 直列四汽缸Dual VVT-i引擎，帶來更佳的油耗成績。

改款前的Vios搭載代號為1NZ-FE的1.5L直列4缸自然進氣汽油引擎，1497c.c.的排氣量可輸出109hp/6000rpm、14.4kgm/4200rpm；而改款後則搭載代號2NR-FE的直列四缸汽油引擎，實際排氣量為1496c.c.搭配Dual VVT-I雙連續可變汽門正時控制系統，能精確控制進、排氣，在不同的行駛狀況下皆使引擎保持在最佳運轉狀態，取得加速性與絕佳油耗的完美平衡，最大馬力107hp/6000rpm，14.3kgm的峰值扭力可在4200rpm時提供，最重要的是平均油耗大幅提升14%，創造出Vios能源局測試值17.4km/L的油耗表現。

當然，油耗表現大幅躍進亦要歸功於Vios換搭載全新Super CVT-i無段變速系統附可模擬七速之序列式手自排，寬廣的可變齒比範圍使加速過程平穩順暢，能連續無頓挫的行進，減少換檔所消耗的引擎動力與燃油耗損，同時也實現更敏銳的加速體驗，0-100km/h加速的時間由改款前12.5秒縮短到10.9秒，體現更為直接的操駕與加速表現。