首頁
我的最愛
RSS訂閱
電子報訂閱
精選新聞
就是夠強?VW集團今年上半年奪下銷量冠軍
超過原廠預期3倍!TOYOTA Passo日本上市1個月即獲得16,500張訂單
TOYOTA初夏健診,給您清新涼爽的初夏之旅
無懼競爭!TOYOTA Hybrid進化論,第四代Prius試駕報導(安全防護 最高層級)
2016紐約車展搶先報:充電動力更加節能,TOYOTA Prius PHEV預覽問世?
潔淨動能!2016 TOYOTA PRIUS DAY試乘體驗活動
秋名山車神現身?Toyota GT86 Initial D concept英國展出
車型分類
車廠
Prius
Camry
Corolla
Yaris / Vitz
概念車
RAV4
舊款車
86
Crown
Vios
Altis
Previa / Estima
Wish
Tundra
IQ
Mark II
Land Cruiser Prado
Highlander
Land Cruiser 100/Amazon
Alphard
Sienna
Avensis
Hilux Pickup
Auris
Yaris Verso/Fun Cargo
Celica
Avalon
Tacoma
Innova
Mirai
Matrix
Prius c
Hilux
4 Runner
Hiace
bB
Sienta
Noah
ist
Land Cruiser Cygnus
MR2
Century
Premio
Zace Surf
Harrier
Etios
Aygo
Aqua
DYNA
MR-S
Blade
Kluger V
Avanza
Rush
Platz/Echo
Voxy
Porte
Ipsum
Townace Van/Truck
Altezza
Voltz
SAI
Allion
X-Seater
Zio
Verossa
Corolla Lumion
Passo
Caldina
Allex
Passo Sette
China 夏利2000
Probox
Hiace Solemio
Mark X
Windom
Celsior
Pixis Space
Succeed Van
Soarer
China 威樂 Vela
China 威姿 Vizi
Progres
Vanguard
Raum
China 特銳 Terios
Aristo
Agay
Proace
TOYOTA第二代Ractis即將現身,台灣引進機率...0
AUTONET記者:蔡致堅(10/04/2010星期一)
圖為Ractis歐規版Verso S
將在2010年9月底巴黎車展現身的Verso S,基本上就是TOYOTA在日本銷售Ractis的後繼車,現在第二代的Ractis確定在11月22日於日本發表,除了承襲第一代的概念,車長不超過4m,車室空間維持寬敞多變,最重要的是搭載全新開發1NR引擎後,平均油耗更達20.0km/L!
歐規版Verso S內裝
2005年,TOYOTA旗下以第一代Vitz底盤為基礎所衍生的Funcargo進行大改款後,旋即以第二代Vitz底盤所創造的Ractis承襲並在日本上市,且以每個月平均4100輛成績大受消費者歡迎,如今也隨著第三代Vitz即將誕生,第二代Ractis也確定在11月22日在日本發表,歐規版則以Verso S之名在2010年巴黎車展現身。雖說新一代Ractis造型上依然與現行款同走高頂單廂路線,不過3995×1695×1585mm的車身尺碼,倒是比第一代的3955×1695×1640要來得大些,車長之所以沒有超過4m,主要是為了增添駕駛靈活性,畢竟Ractis還是屬於和Vitz同級的五人座Minivan。
新一代Ractis共有基本版「G/X」、造型版「L’epice」、運動版「S」三種等級,三者都擁有不規則狀頭燈組,差別在於水箱護罩設計,另外運動版「S」更增添空力套件及前霧燈,以動感來彰顯定位。由2550mm軸距下所創造的車室空間比Vitz要來得寬敞,縱使高度比上一代減少55mm為1310mm,但座椅高度可是降低35mm,故減輕乘員頭部壓力,當然也在降低重心下讓操控更穩;即使如此Ractis的車室高度仍比對手HONDA Fit、NISSAN Note要來得好。內裝鋪陳大走年輕化風格,真皮三輻式方向盤(具備音響控制鍵)、三環式儀表、金屬飾板、方向盤換檔撥片(運動版「S」獨有)、不織布防水座椅、皮革座椅、恆溫空調、真皮排檔桿頭、CD音響主機、衛星導航/影音系統、定速巡航、AUX端子、全景式天窗、快倒第二排座椅、高低可調行李廂隔板、多處置物格等,都列在Ractis的配備清單中。
而動力上共有1.3L和1.5L兩種排氣量的直列四缸選擇,強調高經濟性和輕快的1.3L,為代號1NR的1329cc新引擎,這具已搭載於iQ上的心臟,擁有95hp/6000rpm最大馬力與12.3kgm/4000rpm扭力,比起現行款增加9hp/0.5kgm,搭配CVT變速系統後平均油耗為20.0km/L(較現行款進步1.6km/L)。另外1.5L原本TOYOTA要採用2NR引擎,但經評估後決定從1NR的1.3L進行擴缸,故獲得1495cc排氣量,最大輸出馬力與扭力維持在109hp/6000rpm、14.1kgm/4400rpm,同樣搭配CVT變速箱後平均油耗可是和1.3L相同,達20.0km/L(比現行款進步1.4km/L),而這都是FF二驅車型的成績。至於針對日本北海道下雪地區的4WD車型,經過TOYOTA努力調整下平均油耗從14.8km/L大幅進步到18.4km/L,這樣的高經濟性對於消費者來說無疑是一大誘惑。
不過無論是日規Ractis或者歐規Verso S,可都無緣進台灣,畢竟Ractis與Yaris(Vitz在台灣名稱)的定位太過接近(雖說一為小型掀背車、一為小型Minivan),但兩者都是出自同底盤與機械結構,且Yaris也將在2012年全面大改款,似乎沒必要「起內鬨」,當然日圓匯率居高不下也讓很自然地將Ractis/Verso S從新車計畫中剔除…。
TOYOTA 美日/豐田車廠
日期
和泰汽車連續四年榮獲天下雜誌最佳聲望標竿企業
10/15/2010
拉攏人心,TOYOTA在美國推出2.5萬公里免費保養優惠
10/12/2010
TOYOTA小型Hybrid挑戰44.0km/L油耗!?
10/12/2010
TOYOTA完成召回檢修車輛破500萬輛
10/07/2010
TOYOTA RR低價車開發啟動,雙缸800cc搶進新興市場
10/05/2010
TOYOTA第二代Ractis即將現身,台灣引進機率...0
10/04/2010
TOYOTA引擎大革命,輸出功率從2.0L開始!
09/30/2010
尋找台灣繪畫之光! 2010 TOYOTA 全球夢想車創意繪畫大賽作品募集開始
09/29/2010
TOYOTA歐洲Hybrid投產第二站:法國
09/28/2010
還是要向TOYOTA請纓,DAIMLER Hybrid系統來自日本!
09/24/2010
2010豐田古典音樂會,佛羅倫斯市立管弦樂團擔綱演出
09/23/2010
和泰汽車即刻啟動TOYOTA、LEXUS天然災害維修優惠辦法!
09/21/2010
2010巴黎車展搶先報:合作邁入新階段,TOYOTA與LOTUS將攜手向前
09/21/2010
TOYOTA計畫在澳洲投產新引擎,巴西三廠正式動工!
09/16/2010
2010廣州車展搶先報:預演國產化轎旅先驅,廣汽豐田確定首演TOYOTA Verso!
09/16/2010
環保節能頂級住宅,日本TOYOTA Home最新作!
09/16/2010
即日起開放購票,2010豐田古典音樂11/8將於國家音樂廳演出
09/15/2010
TOYOTA萬人萬步走,10/23-11/20巡迴全台邀您體驗台灣真善美
09/13/2010
TOYOTA強化南美市場出招,巴西新工廠年產7萬輛
09/10/2010
再次Moving Forward,TOYOTA密西西比廠區工作超搶手
09/07/2010
31
•
32
•
33
•
34
•
35
•
36
•
37
•
38
•
39
•
40
•
前10頁
後10頁