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TOYOTA跨足輕型車第一砲,9/26日本首發!
AUTONET記者:蔡致堅(07/29/2011星期五)
DAIHATSU Move Conte
放眼TOYOTA各種車型幾乎是包山包海,大中小型房車、掀背車、旅行車、SUV、Minivan、貨卡、高級車、性能車只要想得到的TOYOTA可一次滿足,然而在日本卻獨缺最熱門的660cc輕型車,因此基於集團資源共享前提,TOYOTA旗下DAIHATSU所生產的輕型車Move系列,將掛上牛頭牌廠徽於9月26日在日本販售,當然這對TOYOTA來說可是頭一遭。
DAIHATSU Hijet Cargo
雖說TOYOTA為了因應日本通產省在1955年提出的「國民車計畫」,並在1961年推出Publica(Corolla車系始祖),但排氣量可是697cc,車身尺碼長度達3.5m,比起車長不到3m、排氣量在360cc以下的MITSUBISHI Minica、MAZDA Carol/R360、HONDA N360、SUBARU 360DAIHATSU Fellow、SUZUKI Suzulight Fronte 360等輕型車來說,仍算是大一號的產物(日本輕型車一開始規定排氣量為360cc以下、車長不超過3m)。到了21世紀,NISSAN與MITSUBISHI共組NMKV就為了不在輕型車市場缺席,DAIHATSU、SUZUKI則各自擁有一片無法動搖的天,SUBARU雖不再設計生產輕型車,倒也由DAIHATSU代工,唯獨TOYOTA仍未踏入這個領域。
因此擁有車壇小巨人又是輕型車高手DAIHATSU的TOYOTA,經過多年評估終於決定在2011年9月26日正式踏入660cc輕型車市場,根據了解目前將以DAIHATSU Move Conte為基礎,更換廠徽及細部修飾(一說車頭會有不小改變),12月1日則推出以Hijet為藍本的單廂/貨斗輕型商用車,依照2010年9月TOYOTA與DAIHATSU的協議,總計年銷售目標約6萬輛,兩車種三型態將全部由DAIHATSU代工生產,並在TOYOTA旗下專事小型車經銷體系販售。
其實TOYOTA決定進軍輕型車,主因是受到大環境影響,因日本消費者用車觀念改變,經濟社會成長助力的團塊世代(戰後嬰兒潮)陸續退休,國際原物料與能源價格攀升,年輕世代無力養車,民眾僅需要660cc輕型車代步,但TOYOTA展示間裡擺設的就是Vitz、Passo等1.3L小型車,這對部分消費者而言依舊稍大些,當然也失去不少商機;故基於未來戰略考量,讓TOYOTA決心進入輕型車領域。至於TOYOTA接下來在輕型車市場能有什麼樣的成績,9月26日之後就可見真章!
TOYOTA 美日/豐田車廠
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