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上半場結果出爐，TOYOTA集團以491.1萬輛銷售成績暫居全球第一

AUTONET記者：曾慶偉(07/31/2013星期三)

TOYOTA旗下的Hybrid家族。

在GM及VW集團陸續在日前公布上半年的全球銷售成績，分別有485.3萬輛及470萬輛的規模之後，其他最令人期待的結果就屬目前位居全球最大、卻遲遲未揭曉成績表現的TOYOTA集團。不過，就在稍早之前TOYOTA集團也已經正式揭曉了上半年的成績，結果為491.1萬輛、較去年同期微幅衰退1.2％。

DAIHATSU以微型車作為主力。

根據TOYOTA集團的數據顯示，TOYOTA（包含LEXUS）在上半年的全球銷售成績為439.0萬輛，DAIHATSU及HINO則分別為44.3萬輛及7.8萬輛，除了HINO之外，其餘兩大乘用車品牌皆呈現衰退的現象，TOYOTA與LEXUS雖僅衰退0.5％，但DAIHATSU卻是減少有8.3％的水準。

而且就算是在日本當地市場，TOYOTA的市場佔有率也呈現下滑的趨勢，儘管LEXUS在當地仍有近2.3萬輛、約0.1％的成長幅度，但是TOYOTA（含LEXUS）的市場佔有率仍然在上半年衰減1.4個百分點，佔有率來到29.7％、跌破3成的水準，也是近兩年來首次出現衰退的狀況。所幸仗著DAIHATSU在微型車（K Car）在日本當地的高佔有率（其實也有10.3％的衰退），讓〝TOYOTA集團〞在日本仍然拿下有高達43.2％的佔有率。

而在海外市場的部分，有鑑於中國市場從去年開始掀起的反日風潮，對於TOYOTA等日系車廠的衝擊自然是難以估計，再加上歐洲的經濟陰霾至今仍然難解，所以僅管TOYOTA與LEXUS在北美等地還有6％的成長幅度，但仍然難以挽回整體的頹勢。

只是根據TOYOTA集團所公布的結果，仍然能以491.1萬輛的成績暫時領先GM及VW集團，但是與GM集團之間不過也只有6萬輛左右的差距而已，而對VW集團的領先幅度也只有約21萬輛，只要有任何一絲的大意情況就很有可能會有翻盤的情況出現。