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TOYOTA小型跨界2016年問世,Prius底盤衍生提供五種動力選擇!
AUTONET記者:蔡致堅(06/03/2014星期二)
有鑒於小型跨界成為一種熱潮,身為全球最大車廠的TOYOTA自然也不能落後,因此多年前便已經規劃小型Crossover的開發計畫,如今更有明確的情報顯示,預計在2016年問世的全新小型Crossover,除了架構在第四代Prius底盤上,並依照市場需提供五種動力選擇,當然也包含自然進氣、渦輪增壓和油電複合以及歐洲人最愛的柴油等設定。
放眼目前TOYOTA在SUV的產品陣容,共有Land Cruiser、FJ Cruiser、Harrier、RAV4、Highlander、4Runner、Sequoia,和LEXUS中的NX、RX、GX、LX等,而最小的Rush從2006年問世至今已有八年歲月,且全然為DAIHATSU的設計手法,雖說仍有一定的C/P值,但經濟效能無法和對手相比,也因此TOYOTA早就進行開發代號560A的後繼車研發工程,並賦予符合家族的設計風格,同時也將導入最新的動力系統,期望能在全球小型跨界領域中獲得消費者青睞。因此就AutoNet汽車日報最新掌握佳情報顯示,最新的小型Crossover將在2016年誕生,且這回不再假DAIHATSU之手而是TOYOTA全部自己來,因此底盤結構確定和第四代Prius共用,也就是採用新開發的C-Platform,推測將擁有2600mm左右的軸距和4290×1785×1560mm尺碼,基本上會走與M-BENZ GLA類似的跑車化身影。而造型部分已出現在新Yaris上的「鯰魚」水箱護罩應該會列為特色重點。
雖說造型會影響銷售,但在這講求高經濟效益的時代,沒有好的動力心臟選擇恐怕無法受到消費者青睞。因此從入手的訊息發現,全新小型Crossover共有五種直列四缸動力設定,包含1.2L渦輪增壓、1.8L自然進氣、1.8L可變氣門、1.8L Hybrid及1.4L柴油引擎,據說1.2L為極機密開發的新武器,擁有115hp馬力和18.8kgm扭力,並配置自家的D4-S直噴系統,變速系統則有六速手排和CVT兩種選擇,據說平均油耗超過18.0km/L。而油電複合的THS III仍搭載1797cc VVT-i引擎,不過進行調整後擁有105hp/5200rpm、14.8kgm/4000rpm輸出功率,同時採用電動水泵、Cool EGR廢氣再循環系統及廢氣熱能回收系統,增加燃油效率並縮短引擎預熱時間,搭配82hp/21.1kgm動力的電動馬達輸出與鋰離子電池模組,整個系統合計可輸出達136hp馬力,結合CVT無段自動變速箱,平均油耗上探30.0km/L。至於1.4L柴油心臟則來自BMW,就是現行MINI所使用的引擎,擁有110hp/24.4kgm的功率表現。至於1.8L的自然進氣和1.8L可變氣門兩具引擎,應該和現行其他規格大同小異,馬力都落在130-145hp之間。
至於全新的小型Crossover在2016年之後將在哪些市場銷售?據了解美國、歐洲、日本、澳洲乃至新興市場都在目標射程內,且依照市場需求有不同的動力設定(如下表),同時也有前輪驅動和四輪驅動兩種選擇。而台灣是否也有機會導入國產或者進口?倘若價格漂亮能和RAV4有明顯區格,並落在新台幣60-70萬元之間,相信可能性應該不小才對。
引擎/市場
引擎
/
市場
日本
歐洲
北美
澳洲
其他
1.2L
渦輪
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1.8L NA
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1.8L VTT-Li
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1.8L Hybrid
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1.4L
柴油
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