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日本資深汽車媒體印象最深刻的車(3)-TOYOTA Publica
AUTONET記者:蔡致堅(09/04/2006星期一)
話說Corolla的前身Publica,可是TOYOTA立足汽車市場的經典之作,更因為價格便宜且耐用,1961年誕生後就成為日本國民車的代名詞,而三本和彥卻將只拿來當賽車,而且還參加拉力賽。
可是賽後他覺得Publica還是當國民代步車就好,拿來當賽車簡直要了他的命。其實並非Publica不好開,原本TOYOTA有意採用697cc的水平對臥引擎,但在開發過程時又改以前置引擎前輪驅動配置,最後正式發表前又決定以後輪驅動前置引擎設定,也因此性能不錯,且舒適性也夠,但對三本老爹來說,都怪他自己要開Publica去參加賽車。
或說三本和彥在Publica問世後隨即買了一輛,當然SUBARU 360敞篷沒有賣,就興匆匆去報名參加冬季拉力越野賽,既然是冬天嘛那當然要開暖氣,不知道是當時造車技術沒那麼好,還是車輛有問題,一開暖氣後整個車內都是引擎散熱的怪味道,結果三本老爹怎麼完賽他本人也不清楚,他只記得到達終點時馬上奪門而出。
其實以當時的造車技術,組裝品質與隔絕材質的運用不像現在這麼講究,因此引擎散熱、排氣管的廢氣與暖氣夾雜在一起,無論是誰都會受不了,所以就怪罪到技術上的問題吧!
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