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AUTONET記者：盧佛青(01/21/2003星期二)
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還記得元月13日AutoNet為網友們率先報導在東京車展露面的豐田Wish轎式休旅概念車﹐剛出爐的Wish量產市販版本，不但已經成為豐田在日本對抗本田Stream的強勁對手﹐更未來更有可能列入國產化的評估作業，不過本週在日上市已經被喻為是「雙田」大戰的轎式休旅主角！
日前正式在全日本豐田經銷通路發售的Wish﹐4550×1695×1590mm車身尺碼﹐剛好介於Stream與國內當紅的Savrin之間，早在千葉縣幕張展覽中心所舉行的東京改裝車展Auto Salon中未演先轟動﹐豐田在車輛最後定裝完成後﹐就已經募集全日本之著名改裝廠家﹐特地為 Wish打造多款量身訂做的改裝車與套件﹐包括Customized Sport Version、Elegant Sport Version、DAMD Impreial與Aerosports等多種款式﹐企圖在正式販售前先營造強烈的話題性﹐準備先聲奪人以挫本田Stream銳氣，而首批上市的1.8升車型，已經直接由銷售通路提供稱為Street Bullet與Aerotourer兩款改裝套件，讓注重風格的消費者加價選用！
Wish底盤沿用的是新一代日規Premio（歐規Avensis的原始車系）的基礎﹐再將車身軸距延伸至2750mm水準﹐加上仿自Stream無須搬運拆卸的中後排座椅變換機能﹐擁有較Stream更為優異的中後排乘坐空間﹐儀錶控台設計與本田Odessey（日規車型與廣州本田生產者﹐非北美的大型Odessey）相似﹐位於中控台底端的階梯狀排檔座與Corolla Atis相當﹐動力系統原廠提供代號1ZZ-FF的1.8升（132hp/17.3kgm）與廠編1AZ-FE的2.0升（152hp/20.4kgm）直列四缸可變汽門VVTi引擎﹐前者搭配ECT四速自排﹐後者搭配的是最新的CVT自排﹐首批上市的車輛以1.8升入門款前驅與四驅車型為主，日本當地售價則介於159-215萬元之間，而搭載2.0升引擎的頂級車型，預估也將在今年第二季以前上市，在僅有單一排氣量車型的前提下，豐田毫不客氣的開出月銷量7000輛的目標，預計在追加2.0升車型之後，全車系的銷售可望跨越10000輛的門檻！
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TOYOTA 日本/豐田Wish
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