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底特律車展新聞:TOYOTA FTX Truck Concept 將直搗北美商用車心臟地帶!
AUTONET記者:LFC(01/06/2004星期二)
在北美汽車市場,商用車的獲利遠超過乘用車市場,而過去由福特領銜的三大車廠,在傳統上也是於商用車市場活力最豐的品牌,想要進一步提升當地獲利的日本車廠,自然不能放棄此一市場級距,不過豐田過去在北美推出的Tacoma與Tundra似乎還比不上福特F-150的銷售,所以直搗貨卡市場的核心,豐田終於在本屆底特律車展推出競爭力極佳的次世代全尺碼概念貨卡FTX Truck Concept!
看起來不再像過去日系貨卡小家子氣的感覺,這款稱為FTX Truck Concept的全尺碼概念貨卡倒將現在車壇流行的SUT(SUV+Truck)風格,融入更像歐系車款的濃厚風格,而FTX Truck Concept的底盤也將是未來豐田在北美市場全尺碼貨卡與SUV的策略性平台,所以這次車款出展的挑釁與策略性意味相當濃厚,既然以北美市場為主,這項概念貨卡也是出自於CALTY北美豐田設計中心之手。
以具備濃厚RV風格的Double Cab全尺碼貨卡為產品定位,FTX Truck Concept近五米八的車身長度,搭配超過二米一的車身寬度,自然就營造出相當壯闊的視覺效果,加上中央像兩側開啟方式的車門,營造極為寬廣的上下車空間與車室空間感受,當然車內導入大量金屬與真皮的高檔內裝配置(還有立體化3D全功能控制中心),也顛覆傳統貨卡的平時陽春印象;不過令人稱道的貨物裝載方式,即使上下重量級的貨品也頗為輕鬆,因為CALTY為FTX Truck Concept配置了隱藏式貨梯工具,平常組合式的斜梯,可完全折疊收藏在位於貨台尾門下方的收納格內,等到要裝卸貨品時,可以藉由斜板貨梯大為減輕上下物品的負擔;此外車室內的後座椅,平常不用時可以折疊收藏在中央鞍部內,而安裝於此更讓椅墊下方形成一放置物品的理想空間;動力系統方面,FTX Truck Concept搭載的是一具仍處於開發測試階段的雙燃料V8汽油引擎與電動馬達,原廠更宣稱FTX Truck Concept這套動力系統的能源效率,將優於目前市售貨卡的V6引擎;此舉也讓過去人們總覺得全尺碼貨卡耗油量驚人的負面印象,有了全新的科技應用改進的想像空間。
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