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AUTONET記者：蔡致堅(07/25/2007星期三)
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TOYOTA中置引擎的MR-S和LEXUS的後輪驅動SC怎麼會有關係？這可是壓根都讓人摸不著頭緒，但別懷疑，預計2009年推出的新車型，兩款車都是都長在同一個平台底盤上，且還是和TOYOTA Mark X共用！
強調樂趣和操控性的雙門跑車，歷經十年的歲月逐漸有起死回生跡象，最主要還是拜戰後嬰兒潮退休和M型社會所賜，也因此向來以大眾車為開發主軸的TOYOTA，如今也將重新開發這類型產品，當然首推就是高級品牌LEXUS SC大改款，和日本唯一中置引擎小跑車MR-S後繼車的開發。
然而據AutoNet所取得的消息，下一代LEXUS SC與TOYOTA MR-S都將共築在同一基礎平台上，也就是沿用現行Mark-X的底盤，只不過SC為FR配置，MR-S後繼車為MR，所以兩者在車身尺寸將大同小異。其中MR-S後繼車也會採行電動硬頂敞篷結構，且新增一具2.5升V6引擎（與LEXUS IS250相同），由於開發成本較高，估計售價可能從日幣220萬圓（新台幣78萬元）跳至280-300萬圓（新台幣100-110萬元）左右；而新SC將搭載LS460相同的4.6升V8引擎，價格勢必會向上攀一番。
新SC和MR-S雖然系出同門，多數機械結構共用，但品牌價值是天差地一大截，因此在消費族群面也完全不同，當然設計造型與配備也做明顯區隔，只不過當市場知道新SC和MR-S後繼車是共用底盤平台，顧客會選擇那邊站？
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