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AUTONET記者：davis(11/23/1999星期二)
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豐田首部國產四輪傳動車SURF VX-4，該車將使和泰的商用車系日趨完整，充分反應日漸成熟的休閒風氣，同時強烈的顯示該公司問鼎車市的企圖心。
隨著國內經濟的日益成長，國民所得逐年增加，消費者的購買力提昇，對汽車的需求也更多樣化，更精緻，在此富裕的導向下，休閒車日受歡迎。事實上，86年日本製小汽車限量開放進口以來，各廠家即已看好此一市場，而相繼引進各種休閒RV用途車輛，尤其政府自民國87年元旦，開始實施隔週休二日，更帶動國人利用休假出外旅遊的新風氣，由國民休閒娛樂支出的統計中顯示，88年較87年成長了6.6%，為近五年來成長最高的一年，這也足以說明在車市中休旅車可以繼續大幅成長而被看好的原因。
四輪驅動車最初是普遍使用在軍用吉普車上，在面對不良路面具有良好的走行性，相較於FF、FR、RR等設計，具有強力的爬坡穿越能力等特長，近年來一部份乘用車、休旅車亦採用此一裝置，幫助現代車主有一款能隨心所欲的代步工具進行RV活動。今年一至九月的四輪傳動車市場為14,297台，其中ＳＵＶ(Sports Utility Vehicle)的佔有率高達83.2%，而主要價格帶也由85 年的70萬以下，提昇至70~90萬元。
TOYOTA本次發表的國產化的四輪驅動車SURF VX4，為一結合性能、外觀及配備於一身的休旅化4WD，為了適應各種駕駛人的需求，除備有手排及自排變速箱供選擇外，也採用時下流行具中央差速器的先進FULL TIME 4WD全時四輪驅動機構，而為了實現凌駕同級車對惡劣路況的高穿越能力，更搭配純正4WD車才配置的二段變速加力箱機構。2400CC引擎，提供116ps/4800rpm最高馬力及20.1kg-m/2600rpm的最大扭力，在2000~4000轉間即可擁有9成以上的最大扭力輸出，此種低轉速高扭力特性，不但在國產4WD同級車中稱雄，一般道路的行駛及越野道路的表現均能展現其淋漓盡致的爆發力。全新亮麗的RV外觀，再加上豐富生活的優質配備，結合強化大樑和世界頂級設計的高安全性，真正創造出一款乘商皆宜的全能RV越野車。
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