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閃亮休旅新星─TOYOTA Previa 和泰11月引進
AUTONET記者:Quattro(08/29/2001星期三)
RV休旅車市場近年以來儼然成為各家車廠必爭之地,在台灣五大廠中:中華〈三菱〉、裕隆、本田及福特紛紛推出各式休旅車款,以壯大自身RV休旅車的產品線,惟獨和泰〈豐田TOYOTA〉在休旅車陣線較為弱勢,因此和泰決定於11月份引進於今年初全新改款的Previa2.4車款,Previa的上一代車種已在日本〈日本當地名為Estima〉與北美市場中大獲好評,在台灣路上也時可看由貿易商所少量引進的上一代Previa,然而新一代的Previa已將不在北美上市了。
新一代的Previa在外觀上承襲了上一代的流線外觀,由低斜的車頭與A柱聯成一線的低風組設計,配合長橢圓形的頭燈,簡潔且美麗。這次和泰所要引進的Previa2.4車款,搭載了一具2.4升直4的VVT-I引擎,可出輸出160hp/5600rpm的最大馬力與22.5kgm之最大扭力,搭配附OD檔之變速系統,依帳面數據帶動重達1640kg的車重,應屬堪用,實際動力表現需要屆時車引進且試駕後方可知曉,而國外除了此具2.4升的引擎外,另有一具6缸的3.0升引擎,最大馬力與扭力分別為:220hp/5800rpm與31.0kgm/4400rpm。
車身尺寸為長4750mm寬1790mm高1770mm的Previa,在同級車中算是標準身材,但長達2900mm的軸距可就為Previa創造出不錯的內部空間,Previa分別提供了2+2+3及2+3+3兩種座椅組合,兩種組合皆可以做出多種不同的空間變化,以利空間靈活運用,在Previa的車室中TOYOTA的工程師巧妙的安排了許多的便利的置物空間,這也是眾家休旅車必定比較之處;闡述了Previa車室中的種種,最具特色的還是Previa的中控台與儀表板總成之處,將弧形儀表往中間移與圓形的中控台相連,形狀就像是一個倒下來大逗號〈,〉,挺有趣的,這樣的設計不只可增加使用的方便性,也提高了行車的安全性。
以目前國內車市來看Previa的直接對手應屬MAZDA的MPV 2.5與Chrysler 的Voyager 2.4,而其中以MAZDA的MPV 2.5銷售成績較佳,另外還加上眾多的國產休旅車,TOYOTA Previa若是想要闖出一片佳績,應需不小的努力,但以對於和泰歷來頗為成功的行銷手法,新一代的Previa應還是有一定的競爭力
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