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TOYOTA Estima不僅性能優越、安全防護同樣一把罩!
AUTONET記者:李承儒(01/18/2006星期三)
號稱日本史上最速Minivan的TOYOTA Estima,甫於日前上市,強勁的性能是日本史上僅見高性能Minivan,正好與其子彈列車的外型相符合,而身為新世代Minivan的Estima不僅性能優異,在安全上同樣是領先全群雄。
Estima除了具有TOYOTA獨有的GOA高剛性車體,其他如雙前座防護氣囊、雙前座側邊氣囊以及由A柱延伸至D柱的側邊防護氣簾都是基本配備,在車輛發生撞擊時,皆可提供乘客最完整的安防護。
而在近來所強調的行人防護上,Estima同樣也做了不少努力,在引擎蓋與前保桿的部分,增加了緩衝設計,當發生撞及行人意外時,吸收撞擊力量,讓行人的傷害降至最低,是車輛安全發展至今,除了保障車內乘客外,在將保護的範圍延伸至車外的行人。
上述介紹的部份,都是在撞擊意外發生後,所給予人員的防護機制,但是預防意外的發生,遠重要於事後防護,因此在Estima上配置了先進的車輛間距自動控制系統、LKS車輛動態偏向控制系統,以及AFS主動轉向式頭燈,給予Estima完備的預防安全措施。
其中車輛間距自動控制系統,可在利用車輛前方所裝置的雷達裝置,自動偵測車輛與前車的相對距離與速度,當車輛不正常接近前車時,該系統會自動始車輛予以減速,並且預縮安全帶,除了可避免追撞,也可提前使將乘客維持正確坐姿,以防不幸發生車輛撞擊後,因姿勢不良,發生二次傷害。
至於在LKS車輛動態偏向控制系統的部份,則是可自動監測車輛行進路線,當發現車輛發生不正常偏向時,會發出警訊,警告駕駛修正路線,而AFS主動轉向式頭燈則已漸漸成為新世代車種的標準安全配備,頭燈會依據車輛轉向,同步轉向照明,以減少車輛於夜間轉向時的照明死角,降低發生意外的機會。
其實上述的多項配備,不僅僅是在Estima上可以見到,許多新世代的日系車款,也同樣具有相同的完備配備,只是可惜這些配備大多都僅有於日本銷售的車款上可以見到,因此預計在第二季引進國內的Estima,除了防護氣囊、VSC、AFS等配備外,其他的預先防護機制初期應該不太可能會配置,不過隨著時間演進,與人們對於安全的注重,未來這些配備也不全然不會在台灣引進的車款上見到!
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