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TOYOTA Prius Plug-in 2012年3月國外販售,台灣端賴政府政策
AUTONET記者:Sam(08/11/2011星期四)
兩年前,TOYOTA在2009法蘭克福車展推出Prius Plug-in概念車,最近再度公布上市情報,預計今年11月將開始接受2012年式Prius Plug-in訂單,明年3、4月就可以看到2012年式Prius Plug-in在國外正式上路!
TOYOTA號稱目前Hybrid技術的領先者,Prius則是TOYOTA環保節能的招牌車款。隨著節能環保議題備受關注,民眾對節能車款需求日增,1997年8月上市至今年2月,TOYOTA Prius銷量已突破303萬輛,預計2015年可達到每年百萬輛的銷售規模,可以發現節能車款風氣在全球日漸普及。
2012年式Prius Plug-in有五種車身顏色、兩種內裝規格可供選擇,計畫在日本、美國與部分歐洲國家上市,售價約3萬美元(約87萬台幣),與原版Prius入門款約2.3萬美元(約67萬台幣)、頂級款約2.8萬美元(約81萬台幣)相比顯得略高。2012年式Prius Plug-in並具備直接在家充電的技術,在110v或220v的電流下分別只需180分鐘或90分鐘便能完成充電程序。在只以電力驅動的情況下,定速100km/h可連續行駛20km;其所使用的高效能鋰離子電池,有別於一般Prius使用的鎳氫電池,透過插電式技術的加持,Plug-In Prius平均耗油預計可達到30.6km/l,遠勝現行車款21.3km/l的水準,展現優異的節能效益。
替代性能源車輛的研發,隨著節能減碳風潮漸成一大趨勢,尤其電動車更備受矚目,然而若要充分發揮電動車的效能,尚需地方政府在相關政策、軟硬體設施等方面配合推動,如政府補助、建置充電站等。汽油價格及電池成本亦與電動車銷售量息息相關。
台灣方面,雖然ARTC車輛中心聯合成立「電動車先進動力系統研發聯盟」,台灣自主品牌LUXGEN投入電動車研發生產,FORMOSA亦設定研發電動車的願景,但受限於電池成本、充電站、車價等種種問題,距離零排放電動車款的實用化,還有很長一段路要走;車迷想真正駕駛2012年式Prius Plug-in上路,仍需政府全力配合、積極推廣,才能讓台灣電動車普及化的未來看到一線曙光。
TOYOTA 日本/豐田Prius
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