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日本名車系列（361）：TOYOTA Harrier（1997-2003）

AUTONET記者：蔡致堅(08/12/2015星期三)

在TOYOTA的發展史中，1997年問世的Harrier不僅具有代表意義，更掛上LEXUS廠徽以RX之名橫掃全球市場，甚至還帶動高級品牌投入轎式底盤LSUV的行列。

以Camry/Windom底盤為基礎所發展的Harrier，擁有2615mm軸距和4575×1815×1665mm車身尺碼，雖說為SUV的定位，實際上應該算是一款高底盤的跨界旅行車。雖說具有帥氣的都會風造型，但在精心設計下獲得185mm底盤離地高度，以及28度前進角和23度的離去角，要應付簡單崎嶇地形還算容易，當然也免去行駛中砂石傷及車身和底盤之苦。充滿房車風格的內裝鋪陳，配備方面非常豐富，電動天窗、皮革電動座椅、懸浮式排檔座、冷光儀表、CD音響、恆溫空調等一應俱全，同時在規劃得宜下空間運用頗為靈活，也讓乘員感受到寬敞和舒適。

動力部分共提供兩種規格，頂級搭載代號1MZ-FE的2994cc V6 DOHC VVT-i引擎，但增加ACIS三階段可變進氣系統、平衡軸等結構後，獲得220hp/5800rpm馬力與31.0kmg/4400rpm扭力，基本款則是代號5S-FE的2163cc直列四缸引擎，可發揮140hp/5600rpm、19.5kgm/4400rpm的輸出功率，雖然變速箱配置四速自排，但已經具備手排模式，並也可從方向盤的按鍵控制升降檔，對於當時的消費者來說相當新奇。2000年將2.2L引擎換裝為2.4L的2AZ-FE，在增添VVT-I以及重新調校下，在馬力增加為160hp後油耗與加速性都有明顯升級。

前後麥弗遜懸吊結構的Harrier，共有FF和4WD兩種驅動模式，雖然初期在日本市場創造出每個月超過5000輛的銷售成績，但隨著當地Minivan獲得青睞，加上景氣低迷民眾養車困難，因此至2000年起銷月售量僅有2000輛左右；所幸LEXUS RX於海外市場大熱銷，使得TOYOTA決定在2003年推出第二代車型延續產品壽命。