TOYOTA專屬網站：日本名車系列（221）：TOYOTA CAL-1 Concept（1977）

首頁我的最愛 RSS訂閱電子報訂閱

精選新聞

就是夠強？VW集團今年上半年奪下銷量冠軍

車型分類

Land Cruiser 100/Amazon

Yaris Verso/Fun Cargo

日本名車系列（221）：TOYOTA CAL-1 Concept（1977）

AUTONET記者：蔡致堅(10/15/2012星期一)

以「追求Outdoor Life機能」為訴求所打造的CAL-1，是TOYOTA在1977年第22屆東京車展所推出的概念車，雖說是以Celica為基礎，實際上就是1978年問世的Celica XX貨卡休閒版，不過在當時並沒有人會與量產Celica XX作聯想。

採用貨卡外型設計的CAL-1，是以豪華遊艇為發想，因為1970年代日本經濟大幅成長，富足的民眾開始追求奢華休閒生活型態，尤其將Celica變成「陸上遊艇」。雖說是以Celica為藍本，實際上CAL-1軸距從2500mm延伸至2630mm，獲得4600×1650×1310mm尺碼，比起4410×1640×1330mm的Celica要大上一號，Celica上的四圓頭燈組也變成四個方燈，水箱護罩亦改成鍍鉻T型，同時引擎蓋也增加兩道銳利的折線，儼然就是1978年誕生的第一代Celica XX。

內裝部分CAL-1走高級路線，紅棕色皮革所構成的車艙，呈現高級又尊貴的歐洲風格，音響、空調、五環式儀表、四輻式方向盤都是標準配置。不過CAL-1的最大特色在於後座。原木構成的貨斗與遊艇甲板非常神似，在需要時可掀起後窗和油壓控制後座椅，形成四人乘坐空間，正因為後窗掀起後變成擋風玻璃，對後座乘員來說宛如置身敞篷車般。

動力搭載與Celica XXX’相同的2563cc直列六缸電子噴射SOHC自然進氣引擎，可輸出140hp/5400rpm馬力和21.5kgm/3600rpm扭力，變速系統為五速手排，整體搭配下擁有高速運轉靜肅性和順暢度。前麥弗遜、後四連桿底盤結構則提供舒適與操控性。所以在CAL-1亮相後的隔年，1978年TOYOTA便推出膾炙人口的Celica XX，也就是日後日本跑車四大天王之一的Supra前身。