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日本名車系列(129)-TOYOTA MR2(1984-1989)
AUTONET記者:蔡致堅(10/23/2009星期五)
1983年東京車展中,TOYOTA推出SV-3的概念車,這是日本第一款中置引擎後輪驅動的跑車,直到1984年以MR2之名進行量產,後尾翼、液晶數字儀表、T-Bar車頂均和概念車不同,其他機械結構則完全相同,因先進大膽的設計獲得1984年度日本年度風雲車殊榮。
TOYOTA MR2在日本車壇的重要性,就在於它是第一輛純日製的中置引擎小跑車,開發初期是以「Fun to Drive」為設計理念,強調專為操控樂趣的年輕人而誕生,原廠遂以Corolla底盤和機械結構為基礎,創造出3925×1665×1250mm的車身與2320mm的軸距,剛好創造出兩人的乘坐空間、引擎位置與行李廂空間。車型上以雙門為主,隨後1986年又追加T-Bar敞篷款。
啟閉式頭燈組、空氣力學套件、185/60R14輪胎、雙門造型等,都是80年代性能車的必要條件,MR2在這方面當然不缺,其內裝鋪陳更富有戰鬥氣息,簡單化的配備與兩張桶型賽車座椅,搭配三輻式方向盤,儼然就是為了操控樂趣而生。
在座椅後方,則配置著源自Corolla的3A-LU、4A-GELU引擎,1452cc的SOHC單化油器引擎,可輸出83hp/5600rpm、12.0kgm/3600rpm功率,而1587cc的DOHC噴射引擎,則提升為130hp/6600rpm、15.2kgm/5200rpm,在1986年的小改款,又追加高性能的1.6升機械增壓Twin Cam引擎,輸出馬力與扭力升級為145hp/6400rpm、19.0kgm/4400rpm,而這三種引擎均可和五速手排與四速自排搭配。
由於MR2以駕馭輕快受到矚目,再加上劃時代的設計風格,因此獲得1984-98年的日本年度風雲車殊榮,1989年10月,第一代正式停產,緊接著由造型更流線、動力操控更佳的第二代車型所交替。
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