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TOYOTA世界戰略車Camry（上）

AUTONET記者：蔡致堅(05/20/2005星期五)

2006年即將大改款的TOYOTA Camry，雖然已屆產品週期，但似乎魅力未退，就連北美與台灣都有著非常亮麗的成績，然而AutoNet不說你可能不知，Camry之所以出現，完全是TOYOTA為了補足產品線，讓中型房車更為完整，才決定以Corona為基礎，所推出的衍生車型。

其實早在1980年，TOYOTA即已推出取名為Celica Camry的四門房車，當初是為了補足Celica雙門掀背在乘坐空間上的缺憾，4445×1645×1390mm的車身與2500mm的軸距，確實能獲得寬敞的內部空間，氣派度絕對在Corona之上。動力方面共有1.6升與1.8升兩種引擎，其中後者擁有1770c.c.的排氣量，最大馬力與扭力分別為95hp/15.0kgm。

1983年，首度從Corona車系分支出來的Camry，原廠是將它定位在Crown（Mark II）與Corona之間，因此Camry有著「小皇冠」的暱稱。第一代的Camry是TOYOTA首次採用前置引擎前輪驅動的車款，車型有四門房車與五門掀背兩款，4400×1690×1395mm的車身與2600mm的軸距，內部空間較Crown（Mark II）還來得寬敞。搭載一具1832c.c.的單凸輪軸引擎，最大輸出功率為100hp/15.5kgm。

1987年，第二代車型搭載一具2.0升雙凸輪軸引擎，功率輸出為140匹/17.5公斤米，並增加All-Trac四輪驅動系統，同年還推出五門旅行車；該年的東京國際車展，TOYOTA宣佈在美國肯塔基州成立TMM（TOYOTA Motor Manufacturing）。

1988年首度將高檔的V6引擎（140hp/17.7kgm）加裝至Camry上。車身尺寸為4520×1690×1395mm的Camry，造型改得較為低扁，具有更強烈的性能風格，內裝則增加6/4分離的椅背，以加強置物功能性。